湖北省高等教育自學(xué)考試課程考試大綱

  課程名稱：船體強度與結(jié)構(gòu)設(shè)計

  第一部分 課程性質(zhì)與目標(biāo)

  一、課程性質(zhì)與特點

  本課程由船體強度與結(jié)構(gòu)設(shè)計兩部分組成，是高等教育自學(xué)考試船舶與海洋工程專業(yè)的一門重要專業(yè)課。

  二、課程目標(biāo)與基本要求

  課程目標(biāo)：

  通過該課程的學(xué)習(xí)，掌握船體強度與結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本理論和實用計算方法，能進行船體總縱強度的校核和型材剖面要素的計算;熟悉船體結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計的基本方法;了解船體局部強度、舯剖面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計和有限元法的基本概念。

  課程基本要求：

  掌握船體強度與結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本概念。

  掌握船體梁外力計算(包括重力、浮力、載荷、剪力和彎矩計算)的基本方法。

  掌握船體總縱強度計算(包括總縱彎曲應(yīng)力和極限彎矩計算)的基本原理和方法。

  熟悉船體結(jié)構(gòu)局部強度的基本概念以及建立計算模型和構(gòu)件幾何尺寸簡化的基本原則。

  掌握型材的強度要求、剖面要素計算的基本方法和剖面優(yōu)化設(shè)計的基本概念。

  熟悉船體結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計的基本步驟、建造規(guī)范的選用和結(jié)構(gòu)布置的一般原則，船體構(gòu)件的材料級別和鋼級，規(guī)范對船體縱向強度的要求，外板和甲板板以及船體骨架設(shè)計的基本方法。

  了解船體舯剖面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的基本任務(wù)和方法。

  了解有限元法的基本概念。

  三、與本專業(yè)其他課程的關(guān)系

  本課程是船舶與海洋工程專業(yè)的一門重要專業(yè)課，該課程應(yīng)在修完本學(xué)科的基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課后進行學(xué)習(xí)。

  先修課程：高等數(shù)學(xué)，材料力學(xué)，船舶原理，船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)

  后續(xù)課程：船舶設(shè)計原理，畢業(yè)論文或畢業(yè)設(shè)計

  第二部分 考核內(nèi)容與考核目標(biāo)

  緒  論

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  緒論是本課程的綜述。通過對緒論的學(xué)習(xí)，掌握船體結(jié)構(gòu)安全性和船體強度的基本概念，作用在船體結(jié)構(gòu)上載荷的分類，船體強度計算與結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本任務(wù)和方法以及評價結(jié)構(gòu)設(shè)計的質(zhì)量指標(biāo)。

  二、考核知識點與考核目標(biāo)

  （一）船體結(jié)構(gòu)安全性和船體強度的基本概念（重點）

  識記：船體結(jié)構(gòu)的安全性，船體總強度和局部強度的概念。

  理解：船體總縱強度的概念。

  （二）作用在船體結(jié)構(gòu)上的載荷（次重點）

  識記：載荷的分類：總體性載荷、局部性載荷，不變載荷、靜變載荷、動變載荷、沖擊載荷的概念和示例。

  理解：載荷分類的作用

  （三）船體強度計算與結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本任務(wù)和方法（重點）

  識記：船體強度計算的基本任務(wù)，船體結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本任務(wù)，許用應(yīng)力法，概率法。

  理解：船體總縱強度計算的傳統(tǒng)方法。

  （四）評價結(jié)構(gòu)設(shè)計的質(zhì)量指標(biāo)（次重點）

  識記：安全性、營運適合性、船舶的整體配合性、耐久性、工藝性、經(jīng)濟性的概念。

  理解：安全性和經(jīng)濟性之間的矛盾，民用船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計的目標(biāo)。

  第1章 船體外載荷

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  計算作用在船體梁上的外載荷，是進行船體總縱強度校核的基礎(chǔ)。通過對本章的學(xué)習(xí)，掌握引起船體梁總縱彎曲的外力計算包括重力曲線、浮力曲線、載荷曲線、剪力曲線和彎矩曲線計算的基本方法。

  二、考核知識點與考核目標(biāo)

  （一）船體梁受力與變形特征（重點）

  識記：船體梁，總縱彎曲，引起船體梁總縱彎曲的主要外力，載荷、剪力、彎矩的基本公式和計算步驟，計算狀態(tài)的選取。

  理解：引起船體梁總縱彎曲的載荷、剪力和彎矩產(chǎn)生的原因

  應(yīng)用：船舶平衡狀態(tài)下的受力分析。

  （二）重力曲線（重點）

  識記：重力重心資料，重力的分類，重力曲線，繪制重力曲線的方法，階梯形重力曲線，局部性重力分布，總體性重力分布。

  理解：靜力等效原則的內(nèi)涵

  應(yīng)用：利用靜力等效原則對局部性重量進行分布計算。

  （三）靜水浮力曲線（重點）

  識記：浮力曲線的概念，求浮力曲線的方法，靜水平衡計算及其精度控制，理論站距內(nèi)的浮力和階梯形浮力曲線。

  理解：靜水平衡計算的逐步近似法。

  應(yīng)用：已知邦金曲線和船舶首尾吃水作階梯形浮力曲線。

  （四）載荷曲線、靜水剪力及彎矩曲線（重點）

  識記：載荷曲線的概念，求載荷曲線的方法，載荷曲線的性質(zhì);靜水剪力曲線和靜水彎矩曲線的概念、計算方法、特點及端點不封閉的修正方法。

  理解：載荷曲線的性質(zhì)和特點

  應(yīng)用：計算方型船的載荷曲線，靜水剪力曲線和靜水彎矩曲線

  （五） 靜波浪附加剪力和彎矩的計算（重點）

  識記：靜波浪附加剪力和靜波浪彎矩產(chǎn)生的原因，波浪要素及坦谷波的特點，計算狀態(tài)，傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)計算方法，船舶由靜水進入波浪浮態(tài)發(fā)生的變化，靜波浪附加剪力和靜波浪附加彎矩的計算公式，波浪浮力修正的概念。

  理解：船舶靜置在波浪上的浮態(tài)。

  應(yīng)用：計算方型船在余弦波作用下的靜波浪剪力和彎矩。

  （六） 總縱彎矩的計算（重點）

  識記：總縱彎矩的計算方法，計算彎矩及計算彎矩曲線獲得的方法。

  理解：計算彎矩。

  應(yīng)用：已知中拱或中垂?fàn)顟B(tài)的彎矩曲線繪制計算彎矩曲線。

  第2章 船體總縱強度

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  已知總縱彎矩，應(yīng)用梁的彎曲理論可計算船體總縱彎曲應(yīng)力。通過對本章的學(xué)習(xí)，掌握船體總縱彎曲應(yīng)力的第一次近似計算、船體構(gòu)件穩(wěn)定性檢驗和總縱彎曲應(yīng)力的第二次乃至更高次計算的方法以及船體極限彎矩的計算方法;熟悉船體構(gòu)件的多重作用以及按合成應(yīng)力校核總縱強度的概念;熟悉許用應(yīng)力法。

  二、考核知識點與考核目標(biāo)

  （一） 船體總縱彎曲應(yīng)力的第一次近似計算（重點）

  識記：梁的彎曲理論，船體剖面慣性矩和剖面模數(shù)，總縱彎曲應(yīng)力的計算公式，計算剖面，縱向強力構(gòu)件，強力甲板，船體梁計算剖面簡圖，船體剖面要素的計算，最小剖面模數(shù)，船體總縱彎曲應(yīng)力的第一次近似計算。

  理解：船體剖面要素及總縱彎曲應(yīng)力第一次近似計算的步驟、表格和計算公式。

  應(yīng)用：利用表格法進行簡單方形船的剖面要素及總縱彎曲應(yīng)力的第一次近似計算。

  （二） 船體構(gòu)件的穩(wěn)定性檢驗和總縱彎曲應(yīng)力的第二次近似計算（重點）

  識記：船體構(gòu)件的工作特性，按簡單梁理論計算總縱彎曲應(yīng)力的有效性，船體構(gòu)件的穩(wěn)定性檢驗，船體板折減系數(shù)的概念及計算，剛性構(gòu)件和柔性構(gòu)件的概念，總縱彎曲應(yīng)力的第二次及更高次近似計算。

  理解：剖面折減的意義和作用。

  應(yīng)用：已知失穩(wěn)構(gòu)件的折減系數(shù)，應(yīng)用表格法計算修正后的船體剖面要素及總縱彎曲應(yīng)力。

  （三） 船體構(gòu)件的多重作用及按合成應(yīng)力校核總縱強度（次重點）

  識記：船體構(gòu)件的多重作用的概念，縱向強力構(gòu)件的分類。

  理解：合成應(yīng)力法的合理性及存在的問題。

  應(yīng)用：船體構(gòu)件中的應(yīng)力合成。

  （四） 許用應(yīng)力（重點）

  識記：許用應(yīng)力和安全系數(shù)的概念，許用應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)的制定。外力、內(nèi)力的計算方法和許用應(yīng)力的一致性的概念。

  理解：許用應(yīng)力法的優(yōu)點和缺點。

  應(yīng)用：如何根據(jù)具體情況選擇許用應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)。

  （五） 船體極限彎矩的計算（次重點）

  識記：船體極限彎矩的定義，計算極限彎矩的意義，強度儲備系數(shù)。

  理解：極限狀態(tài)時的剖面折減。

  應(yīng)用：極限彎矩的計算。

  第3章 船體結(jié)構(gòu)局部強度

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  本章研究船體局部結(jié)構(gòu)受到局部載荷時的強度問題，通過對本章的學(xué)習(xí)，了解船體結(jié)構(gòu)局部強度的基本概念以及建立計算模型和構(gòu)件幾何尺寸簡化的基本原則。

  二、考核知識點與考核目標(biāo)

  （一）計算模型（重點）

  識記：結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型或計算模型的概念，建立結(jié)構(gòu)計算模型的原則，影響計算模型的主要因素，構(gòu)件幾何尺寸的簡化的基本原則;模型化的關(guān)鍵;載荷模型化。

  理解：載荷模型化應(yīng)考慮的問題。

  （二） 船體骨架的帶板（次重點）

  識記：帶板的概念，穩(wěn)定性帶板寬度，彎曲帶板寬度

  理解：中國船級社《海船規(guī)范》及《內(nèi)河鋼船建造規(guī)范》對帶板寬度取法的規(guī)定。

  應(yīng)用：能根據(jù)具體結(jié)構(gòu)模型確定帶板的寬度。

  （三）板架計算（不作考試要求）

  第4章 船體縱向扭轉(zhuǎn)強度（一般，了解）

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  本章是針對長大艙口船舶扭轉(zhuǎn)強度的專題，通過對本章的學(xué)習(xí)，對長大艙口船舶的強度計算特點，扭轉(zhuǎn)外力，扭轉(zhuǎn)內(nèi)力的計算有所了解。

  二、考核知識點與考核目標(biāo)（閱讀，不作考試要求）

  第5章 型材剖面設(shè)計

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  本章重點介紹構(gòu)成船體骨架系統(tǒng)的型材剖面設(shè)計的基本概念與計算方法，通過對本章的學(xué)習(xí)，掌握衡量型材剖面材料分布合理程度的指標(biāo)，型材剖面的強度要求及剖面要素的計算方法，型材穩(wěn)定性和型材剖面優(yōu)化設(shè)計的基本概念。

  二、考核知識點與考核目標(biāo)

  （一）型材剖面的利用系數(shù)和比面積（重點）

  識記：型材剖面的利用系數(shù)、比面積的定義。

  理解：型材剖面的利用系數(shù)、比面積的意義。

  應(yīng)用：型材剖面的利用系數(shù)、比面積計算。

  （二）型材的強度要求及剖面要素計算（重點）

  識記：強度要求，型材剖面模數(shù)與慣性矩的計算，腹板的相當(dāng)面積，梁材抗彎強度與抗剪強度間的關(guān)系。

  理解：面板、腹板和帶板尺度對剖面要素的影響程度。

  應(yīng)用：應(yīng)用公式法或列表法計算型材剖面要素。

  （三） 型材的穩(wěn)定性（次重點）

  識記：型材的局部(翼板、腹板)穩(wěn)定性和總穩(wěn)定性的概念及結(jié)論。

  理解：型材的穩(wěn)定性與哪些因素有關(guān)。

  應(yīng)用：在型材剖面設(shè)計時怎樣保證型材的穩(wěn)定性。

  （四） 型材剖面的優(yōu)化設(shè)計（一般）

  識記：確定結(jié)構(gòu)重量最輕的剖面尺寸應(yīng)滿足哪些要求。

  理解：型材剖面優(yōu)化設(shè)計的數(shù)學(xué)描述。

  應(yīng)用：型材剖面最優(yōu)尺寸的實用設(shè)計公式及設(shè)計示例。

  第6章 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  船體結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計是大多數(shù)民用船舶采用的傳統(tǒng)設(shè)計方法，通過本章的學(xué)習(xí)，熟悉船體結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計的基本步驟、建造規(guī)范的選用和結(jié)構(gòu)布置的一般原則，船體構(gòu)件的材料級別和鋼級，規(guī)范對船體縱向強度的要求，外板和甲板板以及船體骨架設(shè)計的基本方法。

  二、考核知識點與考核目標(biāo)

  （一） 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計的基本思路（重點）

  識記：船級社，船舶建造規(guī)范的產(chǎn)生、發(fā)展和作用，規(guī)范法設(shè)計的基本步驟。確定結(jié)構(gòu)尺寸的一般順序。規(guī)范的選用，規(guī)范的適用范圍。結(jié)構(gòu)布置的原則和一些基本規(guī)定。

  理解：為什么規(guī)范要規(guī)定其適用范圍;長深比和寬深比各反映了什么內(nèi)涵。

  應(yīng)用：在結(jié)構(gòu)設(shè)計時怎樣對結(jié)構(gòu)進行合理的布置。

  （二） 船體構(gòu)件的材料級別和鋼級（次重點）

  識記：船體結(jié)構(gòu)用鋼，材料級別，鋼級，材料級別的選擇，鋼種的選擇。

  理解：材料級別和鋼級的內(nèi)涵。

  應(yīng)用：對于不同材料級別的船體構(gòu)件根據(jù)其板厚選取合適的鋼級。

  （三）規(guī)范對船體縱向強度的要求（一般）

  識記：縱向強度標(biāo)準(zhǔn)，基本剖面模數(shù)，計算剖面模數(shù)。

  理解：以中剖面模數(shù)作為縱向強度標(biāo)準(zhǔn)，基本剖面模數(shù)與計算剖面模數(shù)的內(nèi)涵，聯(lián)系和區(qū)別。

  應(yīng)用：能按規(guī)范要求計算和校核船體縱向強度。

  （四） 外板及甲板板的設(shè)計（一般）

  識記：規(guī)范對外板、甲板板的一般規(guī)定，外板、甲板板的厚度分布規(guī)律。規(guī)范板厚設(shè)計公式的意義。

  理解：為什么板厚設(shè)計公式有兩個，各公式反映了什么要求，設(shè)計時如何處理。

  應(yīng)用：看懂設(shè)計示例，能進行實際船舶的外板及甲板板設(shè)計。

  （五） 船體骨架的設(shè)計（一般）

  識記：船體骨架設(shè)計的一般注意事項，構(gòu)件的受力和作用，主要支撐構(gòu)件和傳力構(gòu)件，帶板，局部強度要求的剖面模數(shù)，剛度要求的剖面慣性矩，穩(wěn)定性要求的剖面慣性矩。

  理解：規(guī)范對船體骨架要求的基本意義。

  應(yīng)用：參考設(shè)計計算示例，能應(yīng)用規(guī)范設(shè)計實船的船體骨架。

  （六） 應(yīng)力集中區(qū)的結(jié)構(gòu)設(shè)計（一般）

  識記：應(yīng)力集中，應(yīng)力集中系數(shù)，降低艙口角隅處應(yīng)力集中的措施。

  理解：甲板艙口角隅的形狀與結(jié)構(gòu)上的處理。

  應(yīng)用：甲板艙口結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計。

  （七）上層建筑設(shè)計（一般）

  識記：上層建筑及其構(gòu)成，船樓，甲板室，強力上層建筑，輕型上層建筑。

  理解：強力上層建筑設(shè)計的基本步驟。

  應(yīng)用：按規(guī)范進行圍壁板及扶強材的設(shè)計。

  第7章 船體舯剖面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過學(xué)習(xí)，了解船體舯剖面計算法設(shè)計的基本任務(wù)、設(shè)計要求與目標(biāo)、求解策略以及設(shè)計的基本流程。

  二、考核知識點與考核目標(biāo)

  （一） 舯剖面計算法設(shè)計的基本任務(wù)和策略（重點）

  識記：計算法設(shè)計的概念、基本任務(wù)、設(shè)計要求與目標(biāo);相當(dāng)厚度的概念，分級優(yōu)化策略。

  理解：為什么船體舯剖面的合理設(shè)計是計算法設(shè)計首先要解決的問題。

  應(yīng)用：舯剖面設(shè)計要求與目標(biāo)的數(shù)學(xué)描述。

  （二）中剖面縱向構(gòu)件相當(dāng)厚度的決定（一般）

  識記：結(jié)構(gòu)的相當(dāng)厚度，舯剖面計算法設(shè)計的基本流程。

  理解：相當(dāng)厚度為什么必須逐次近似求得。

  應(yīng)用：縱向構(gòu)件相當(dāng)厚度的第一次近似決定。

  第8章 有限元法在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過本章的學(xué)習(xí)，了解有限元法的基本概念以及在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)用的基本情況。

  二、考核知識點與考核目標(biāo)

  （一） 有限元法的基本概念（重點）

  識記：有限元法及其優(yōu)點，有限元軟件，船體結(jié)構(gòu)有限元分析的層次，有限元分析流程。

  理解：對船體結(jié)構(gòu)進行有限元分析的三個不同層次。

  （二）船體結(jié)構(gòu)有限元模型（一般）

  識記：有限元模型。

  理解：全船的有限元模型化應(yīng)遵循的原則。

  第三部分 有關(guān)說明與實施要求

  一、考核的能力層次表述

  本大綱在考核目標(biāo)中，按照“識記”“理解”“應(yīng)用”三個能力層次規(guī)定其應(yīng)達到的能力層次要求。各能力層次要求為遞進等級關(guān)系，后者必須建立在前者的基礎(chǔ)上，其含義是：

  識記：要求考生能夠?qū)Υ缶V中的知識點，如名詞和定義、本專業(yè)術(shù)語、原理、原則、公式、計算方法及步驟等有清晰準(zhǔn)確的認(rèn)識和表述，并能做出正確的判斷與選擇。

  理解：在識記的基礎(chǔ)上，要求考生能夠?qū)Υ缶V中的概念、原理、原則、計算方法等有一定的理解，清楚它與有關(guān)知識點的聯(lián)系與區(qū)別，并能做出正確的表述和解釋。

  應(yīng)用：要求考生對大綱中的概念、原理、原則、公式、計算方法等熟悉和理解的基礎(chǔ)上，能解決簡單的計算和應(yīng)用問題，也可運用多個知識點，分析、計算或解決稍微復(fù)雜一點的船體結(jié)構(gòu)實用問題。

  二、教材

  指定教材：《船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計》 謝永和 吳劍國 李俊來 編著，上海交通大學(xué)出版社，2011年11月第1版。

  三、自學(xué)方法指導(dǎo)

  1、在開始閱讀指定教材某一章之前，先翻閱大綱中有關(guān)這一章的考核知識點及對知識點的能力層次要求和考核目標(biāo)，以便在閱讀教材時做到心中有數(shù)，有的放矢。

  2、閱讀教材時，要逐段細(xì)讀，逐句推敲，集中精力，吃透每一個知識點，對基本概念必須深刻理解，對基本理論必須徹底弄清，對基本方法必須牢固掌握。

  3、在自學(xué)過程中，既要思考問題，也要做好閱讀筆記，把教材中的基本概念、原理、方法等加以整理，這可從中加深對問題的認(rèn)知、理解和記憶，以利于突出重點，并涵蓋整個內(nèi)容，可以不斷提高自學(xué)能力。

  4、完成書后作業(yè)和適當(dāng)?shù)妮o導(dǎo)練習(xí)，對理解、消化、鞏固所學(xué)知識，培養(yǎng)分析問題、解決問題及提高能力是非常必要的，尤其對于自考學(xué)生而言。在做練習(xí)之前，應(yīng)認(rèn)真閱讀教材，按考核目標(biāo)所要求的不同層次，掌握教材內(nèi)容;在練習(xí)過程中對所學(xué)知識進行合理的回顧與發(fā)揮，注重理論聯(lián)系實際和具體問題具體分析，解題時應(yīng)注意培養(yǎng)邏輯性，針對問題圍繞相關(guān)知識點進行層次(步驟)分明的論述或推導(dǎo)，明確各層次(步驟)間的邏輯關(guān)系。

  四、對社會助學(xué)的要求

  1、應(yīng)熟知考試大綱對課程提出的總要求和各章的知識點。

  2、應(yīng)掌握各知識點要求達到的能力層次，并深刻理解對各知識點的考核目標(biāo)。

  3、輔導(dǎo)時，應(yīng)以考試大綱為依據(jù)，指定的教材為基礎(chǔ)，不要隨意增刪內(nèi)容，以免與大綱脫節(jié)。

  4、輔導(dǎo)時，應(yīng)對學(xué)習(xí)方法進行指導(dǎo)，宜提倡"認(rèn)真閱讀教材，刻苦鉆研教材，主動爭取幫助，依靠自己學(xué)通"的方法。

  5、輔導(dǎo)時，要注意突出重點，對考生提出的問題，不要有問即答，要積極啟發(fā)引導(dǎo)。

  6、注意對應(yīng)考者能力的培養(yǎng)，特別是自學(xué)能力的培養(yǎng)，要引導(dǎo)考生逐步學(xué)會獨立學(xué)習(xí)，在自學(xué)過程中善于提出問題，分析問題，做出判斷，解決問題。

  7、要使考生了解試題的難易與能力層次高低兩者不完全是一回事，在各個能力層次中會存在著不同難度的試題。

  五、關(guān)于命題考試的若干規(guī)定

  1、本大綱各章所提到的內(nèi)容和考核目標(biāo)都是考試內(nèi)容。試題覆蓋到章，適當(dāng)突出重點。

  2、試卷中對不同能力層次的試題比例大致是：“識記”為 40%, “理解”為 40%，“應(yīng)用”為 20%。

  3、試題難易程度應(yīng)合理：較易、易、較難、難比例為3：3：3：1.

  4、每份試卷中，各類考核點所占比例約為：重點占65%，次重點占25%，一般占10%。

  5、試題類型一般分為：填空題，名詞解釋，簡答題，選擇題，判斷說明題，計算題等。

  6、考試采用閉卷筆試，考試時間為150分鐘，采用百分制評分，60分合格。

  六、題型示例

  （一）填空題

  1、 船體強度是研究船體結(jié)構(gòu)              的科學(xué)。

  （二）名詞解釋

  1、總縱彎曲

  （三）簡答題

  1、民用船舶一般采用船級社的規(guī)范來設(shè)計,有什么優(yōu)點?

  （四）選擇題

  1、坦谷波曲線形狀的特點是

  A.波峰陡峭,波谷平坦。 B波峰平坦,波谷陡峭。C.波峰,波谷都平坦。D.波峰,波谷都陡峭。

  （五）判斷說明題

  1、一艘既定裝載的船舶由淡水區(qū)駛?cè)牒Ｋ畢^(qū)時,由于浮力總量發(fā)生改變而使總縱彎矩發(fā)生改變,這種說法對嗎?

  （六）計算應(yīng)用題

  1、某長方型駁船簡化的中剖面如下圖所示,已算得該船的最大中拱彎矩為9800KN·m，試計算構(gòu)件上的最大總縱彎曲應(yīng)力。