湖北省高等教育自學(xué)考試課程考試大綱

  課程名稱：船舶阻力與推進(jìn)

  第一部分 課程性質(zhì)與目標(biāo)

  一、課程性質(zhì)與特點(diǎn)

  本課程是船舶設(shè)計(jì)原理的基礎(chǔ)，是船舶設(shè)計(jì)與制造、船舶技術(shù)管理人員必須掌握的專業(yè)知識(shí)，是高等教育自學(xué)考試船舶設(shè)計(jì)與制造專業(yè)的一門重要專業(yè)課。

  二、課程目標(biāo)與基本要求

  課程目標(biāo)：學(xué)生通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，掌握船舶阻力和船舶推進(jìn)的基本理論和原理，并運(yùn)用于船舶設(shè)計(jì)與制造中。

  課程基本要求：

  1.掌握船舶阻力基本知識(shí)。

  2.掌握船模阻力試驗(yàn)方法、傅汝德?lián)Q算法和三因次換算法。

  3.掌握船型對(duì)阻力的影響。

  4.掌握船舶推進(jìn)的基本概念。

  5.掌握螺旋槳作用的基礎(chǔ)理論。

  6.掌握敞水試驗(yàn)的概念、螺旋槳敞水性征曲線及其特點(diǎn)。

  7.掌握運(yùn)用螺旋槳系列試驗(yàn)圖譜進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算的方法。

  8.掌握聯(lián)動(dòng)平衡的概念，主機(jī)負(fù)荷過(guò)重及過(guò)輕的原因及處理方法，拖船螺旋槳設(shè)計(jì)及有效推力計(jì)算。

  三、與本專業(yè)其他課程的關(guān)系

  本課程是船舶與海洋工程專業(yè)的一門專業(yè)課，應(yīng)在修完本專業(yè)的基礎(chǔ)課和專業(yè)基本課后進(jìn)行學(xué)習(xí)。

  先修課程：流體力學(xué)，船舶靜力學(xué)

  后續(xù)課程：船舶設(shè)計(jì)原理

  第二部分 考核內(nèi)容與考核目標(biāo)

  船舶阻力部分

  第1章 總論

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過(guò)對(duì)本章的學(xué)習(xí)，掌握快速性的基本概念;阻力的成因及分類;雷諾相似定理、傅汝德定律和全相似定律等;了解船舶阻力研究的基本方法。

  二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

  阻力成分的分類(一般)

  識(shí)記：各種阻力成分的成因及基本概念

  相似條件(次重點(diǎn))

  識(shí)記：各相似條件的基本概念

  理解：傅汝德相似條件、雷諾相似條件、比較律、全相似的基本理論

  阻力系數(shù)(重點(diǎn))

  理解：各阻力系數(shù)的定義及應(yīng)用

  第2章 粘性阻力

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過(guò)對(duì)本章的學(xué)習(xí)，掌握粘性阻力的基本概念;掌握摩擦阻力及粘壓阻力的成因、特性、計(jì)算方法等;掌握船體摩擦阻力的成因、特性、計(jì)算方法;減阻措施，粗糙度的影響等。

  二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

  (一)平板摩擦阻力公式(重點(diǎn))

  識(shí)記：相當(dāng)平板的概念

  理解：平板摩擦阻力公式的表達(dá)式

  應(yīng)用：平板摩擦阻力公式的應(yīng)用

  (二) 平板摩擦阻力系數(shù)(次重點(diǎn))

  理解：船體曲度對(duì)阻力的影響

  應(yīng)用：減小摩擦阻力的措施

  (三) 粗糙度影響(次重點(diǎn))

  識(shí)記：船體表面粗糙的分類

  理解：粗糙度影響的概念

  應(yīng)用：表面粗糙度補(bǔ)貼系數(shù)

  (四) 粘壓阻力(次重點(diǎn))

  識(shí)記：粘壓阻力的成因

  理解：影響粘性阻力的因素

  應(yīng)用：減小粘壓阻力的措施

  第3章 興波阻力

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過(guò)對(duì)本章的學(xué)習(xí)，掌握船體興波阻力的成因、特性;興波干擾的預(yù)測(cè)及減阻措施。

  二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

  (一)船行波的形成(次重點(diǎn))

  識(shí)記：船行波的概念

  理解：船行波形成的原因、船行波的組成和特征

  (二) 船的首尾波系及其干擾(重點(diǎn))

  識(shí)記：船行波的主要特征

  理解：首尾橫波干擾，有利干擾、不利干擾的基本概念

  應(yīng)用：影響首尾橫波干擾結(jié)果的因素

  (三)興波阻力特征(重點(diǎn))

  識(shí)記：波浪參數(shù)的基本概念

  理解：興波阻力與波浪參數(shù)的關(guān)系

  (四)減小興波阻力的方法(重點(diǎn))

  理解：減小常規(guī)船舶興波阻力的方法

  應(yīng)用：減小興波阻力的具體措施

  (五)破波阻力(一般)

  識(shí)記：破波阻力的概念

  理解：破波阻力的成因

  (六)興波阻力與船型關(guān)系(一般)

  理解：p理論預(yù)測(cè)興波干擾

  第4章 附加阻力

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過(guò)對(duì)本章的學(xué)習(xí)，掌握附體阻力的基本概念及其計(jì)算方法，洶濤阻力、失速及功率儲(chǔ)備的概念。

  二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

  (一) 附體阻力(次重點(diǎn))

  識(shí)記：附體阻力的基本概念

  應(yīng)用：確定附體阻力的方法

  (二)空氣阻力(次重點(diǎn))

  識(shí)記：空氣阻力的基本概念

  應(yīng)用：確定空氣阻力的方法

  (三) 波浪中的阻力增值(重點(diǎn))

  識(shí)記：失速、儲(chǔ)備功率的基本概念

  應(yīng)用：影響波浪中阻力增值的因素

  第5章 船模阻力試驗(yàn)

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過(guò)對(duì)本章的學(xué)習(xí)，了解船模阻力試驗(yàn)的方法;傅汝德?lián)Q算方法及三因次換算方法等。

  二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

  (一) 船模和實(shí)船的阻力換算(重點(diǎn))

  識(shí)記：形狀因子的基本概念

  理解：傅汝德?lián)Q算方法及三因次換算方法的基本思想，兩者的合理性及差異

  應(yīng)用：傅汝德?lián)Q算方法及三因次換算方法的阻力換算關(guān)系

  (二) 船模阻力試驗(yàn)的目的(一般)

  識(shí)記：船模阻力試驗(yàn)的目的

  理解：船模阻力試驗(yàn)的依據(jù)

  第6章 船型對(duì)阻力的影響

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過(guò)對(duì)本章的學(xué)習(xí)，掌握主尺度、船型參數(shù)及橫截面積曲線等對(duì)阻力影響的基本結(jié)論。

  二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

  (一) 船型主尺度的影響(重點(diǎn))

  識(shí)記：高速船的船型特點(diǎn)

  理解：船長(zhǎng)、排水量長(zhǎng)度系數(shù)對(duì)阻力的影響，寬度吃水比的影響

  (二) 主要船型系數(shù)的影響(重點(diǎn))

  識(shí)記：低速船的船型特點(diǎn)

  理解：棱形系數(shù)的影響，中橫剖面系數(shù)的影響，方形系數(shù)的影響

  (三)橫剖面面積曲線形狀的影響(重點(diǎn))

  理解：浮心縱向位置的影響，平行中體長(zhǎng)度和位置的影響

  應(yīng)用：橫剖面面積曲線兩端形狀的影響

  首尾端形狀的影響(次重點(diǎn))

  識(shí)記：首、尾柱形狀，球鼻船首的形式，球鼻首的減阻機(jī)理

  理解：橫剖面形狀對(duì)阻力影響及選擇，采用方尾的優(yōu)點(diǎn)

  (五)船型對(duì)阻力影響的基本概念(次重點(diǎn))

  識(shí)記：優(yōu)良船型的含義

  理解：船舶分類及其主要阻力成分

  應(yīng)用：影響阻力的船型參數(shù)

  (六)滿載水線形狀的影響(一般)

  識(shí)記：表征滿載水線形狀的主要因素，滿載水線首尾端的形狀

  第7章 阻力的近似估算方法

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，要求學(xué)生掌握近似計(jì)算的概念及方法;愛(ài)爾法、海軍系數(shù)法等。

  二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

  (一)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式估算(次重點(diǎn))

  理解：愛(ài)爾法的基本思想

  應(yīng)用：愛(ài)爾法的計(jì)算方法

  (二)根據(jù)母型船數(shù)據(jù)估算(重點(diǎn))

  識(shí)記：海軍系數(shù)法的基本假定

  應(yīng)用：海軍系數(shù)法的應(yīng)用

  (三)根據(jù)船模系列試驗(yàn)資料估算阻力(一般)

  識(shí)記：近似估算阻力的基本概念和方法

  第8章 船在限制航道中的阻力

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過(guò)學(xué)習(xí)，掌握淺水阻力的特點(diǎn)及計(jì)算方法。

  二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

  (一)淺水對(duì)阻力的影響(重點(diǎn))

  識(shí)記：淺水對(duì)阻力影響的原因，回流速度的概念，淺水阻塞效應(yīng)的概念

  理解：淺水對(duì)流場(chǎng)及粘性阻力的影響，淺水對(duì)興波及興波阻力的影響

  應(yīng)用：淺水阻力曲線的特點(diǎn)

  (二)確定淺水阻力的方法(了解)

  理解：許立汀中間速度法的基本思想

  應(yīng)用：應(yīng)用許立汀中間速度法確定淺水阻力

  船舶推進(jìn)部分

  第1章 概述

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過(guò)對(duì)本章的學(xué)習(xí)，掌握船舶推進(jìn)發(fā)展的歷史;推進(jìn)器的種類;傳送效率及推進(jìn)效率。

  二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

  (一)馬力及效率(一般)

  識(shí)記：有效馬力、傳送效率及推進(jìn)效率的概念及含義

  (二)推進(jìn)器的類型(次重點(diǎn))

  理解：推進(jìn)器的類型

  第2章 螺旋槳的幾何特性

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過(guò)對(duì)本章的學(xué)習(xí)，掌握螺旋槳的外形名稱及定義;螺旋面及螺旋線的構(gòu)成及特征;螺旋槳的幾何性征。

  二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

  (一)螺旋槳的外形和名稱(次重點(diǎn))

  識(shí)記：螺旋槳構(gòu)成的各名稱，盤面積的表達(dá)

  (二)螺旋槳的幾何特性(重點(diǎn))

  識(shí)記：螺距比、盤面比的定義

  理解：槳葉切面形狀，葉面參考線，縱斜，盤面比

  (三)螺旋面及螺旋線(一般)

  識(shí)記：螺距、螺旋線的基本概念

  第3章 螺旋槳基礎(chǔ)理論

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過(guò)對(duì)本章的學(xué)習(xí)，掌握理想推進(jìn)器的概念及效率表達(dá)式，能用效率表達(dá)式分析提高螺旋槳效率的基本方法。

  二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

  (一)理想推進(jìn)器理論(次重點(diǎn))

  識(shí)記：理想推進(jìn)器、軸向誘導(dǎo)速度的基本概念

  理解：理想推進(jìn)器的效率表達(dá)式

  應(yīng)用：提高螺旋槳效率的方法

  (二)理想螺旋槳理論(次重點(diǎn))

  理解：誘導(dǎo)速度的正交性，理想螺旋槳的效率

  應(yīng)用：理想螺旋槳的效率表達(dá)式

  (三)作用在槳葉上的力和力矩(重點(diǎn))

  理解：葉元體的結(jié)構(gòu)效率的定義及成因

  應(yīng)用：速度多角形的繪制

  (四)螺旋槳的水動(dòng)力性能(重點(diǎn))

  識(shí)記：進(jìn)程、滑脫比、進(jìn)速系數(shù)的定義，實(shí)效螺距、無(wú)轉(zhuǎn)矩螺距的概念;螺旋槳的水動(dòng)力性能及敞水性征曲線的概念。

  理解：進(jìn)速系數(shù)的變化對(duì)螺旋槳性能的影響

  應(yīng)用：提高槳效率的主要途徑和措施

  第4章 螺旋槳模型的敞水試驗(yàn)

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過(guò)對(duì)本章的學(xué)習(xí)，掌握敞水試驗(yàn)的概念;螺旋槳敞水性征曲線的特點(diǎn)。

  二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

  (一)敞水試驗(yàn)方法及測(cè)量數(shù)據(jù)的表達(dá)(一般)

  識(shí)記：螺旋槳水動(dòng)力性能的表達(dá)

  (二)螺旋槳模型系列試驗(yàn)及性征曲線組(重點(diǎn))

  識(shí)記：螺旋槳系列的概念

  (三)臨界雷諾和尺度效應(yīng)(一般)

  理解：臨界雷諾數(shù)的概念

  應(yīng)用：螺旋槳的雷諾數(shù)的表達(dá)，螺旋槳臨界雷諾數(shù)的取值，螺旋槳模型試驗(yàn)結(jié)果的尺度修正方法

  (四)螺旋槳的相似定理(一般)

  識(shí)記：槳軸沉沒(méi)深度的概念，尺度效應(yīng)的概念

  第5章 螺旋槳與船體間的相互作用

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過(guò)對(duì)本章的學(xué)習(xí)，掌握伴流、推力減額的概念、組成及表達(dá)方法;推進(jìn)效率的各種成分，以及提高推進(jìn)效率的措施。

  二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

  (一)伴流(次重點(diǎn))

  識(shí)記：伴流的概念，標(biāo)稱伴流、實(shí)效伴流的概念

  理解：產(chǎn)生伴流的原因

  應(yīng)用：測(cè)量實(shí)效伴流的方法

  (二)推力減額(重點(diǎn))

  識(shí)記：阻力增額、推力減額的概念

  理解：影響推力減額分?jǐn)?shù)的因素

  (三)推進(jìn)系數(shù)及推進(jìn)效率的各種成分(重點(diǎn))

  識(shí)記：功率傳遞及各推進(jìn)效率成分的概念

  理解：各種效率成分與馬力關(guān)系的示意圖

  應(yīng)用：提高推進(jìn)效率的措施

  第6章 螺旋槳的空泡現(xiàn)象

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過(guò)對(duì)本章的學(xué)習(xí)，要求學(xué)生掌握空泡現(xiàn)象成因、條件、影響因素、危害;避免和延緩空泡產(chǎn)生的措施;空泡校核。

  二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

  (一)槳葉表面產(chǎn)生空泡的原因(次重點(diǎn))

  識(shí)記：減壓系數(shù)、空泡數(shù)的定義

  理解：產(chǎn)生空泡的條件

  應(yīng)用：影響減壓系數(shù)、空泡數(shù)的因素

  (二)螺旋槳的空泡現(xiàn)象，空泡對(duì)螺旋槳性能的影響(重點(diǎn))

  理解：空泡第一階段、第二階段的特征，對(duì)葉切面的影響

  (三)空泡校驗(yàn)(次重點(diǎn))

  理解：柏利爾限界線的概念

  應(yīng)用：柏利爾限界線的應(yīng)用，空泡校核的方法

  (四)葉切面的空泡現(xiàn)象，空泡對(duì)葉切面性能的影響(次重點(diǎn))

  理解：泡狀空泡、片狀空泡易產(chǎn)生的位置

  應(yīng)用：延緩螺旋槳空泡發(fā)生的措施

  第7章 螺旋槳的強(qiáng)度計(jì)算

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過(guò)對(duì)本章的學(xué)習(xí)，掌握規(guī)范校核法;槳葉厚度的徑向分布;螺距修正。

  二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

  (一)規(guī)范校核法(重點(diǎn))

  應(yīng)用：螺旋槳槳葉厚度的確定

  (二)槳葉厚度的徑向分布(次重點(diǎn))

  應(yīng)用：槳葉葉稍厚度的確定，槳葉厚度的徑向分布形式及確定

  (三)螺距修正(次重點(diǎn))

  理解：螺距修正的原則

  應(yīng)用：螺距修正的具體方法

  (四)重量及慣性矩的計(jì)算(一般)

  應(yīng)用：重量及慣性矩的計(jì)算的具體方法

  第8章 螺旋槳的圖譜設(shè)計(jì)

  一、學(xué)習(xí)目的與要求

  通過(guò)對(duì)本章的學(xué)習(xí)，了解設(shè)計(jì)圖譜的構(gòu)成原理，系統(tǒng)掌握一般運(yùn)輸船舶與拖船的螺旋槳設(shè)計(jì)問(wèn)題及有關(guān)計(jì)算。

  二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

  (一)B-d型設(shè)計(jì)圖譜及其應(yīng)用(重點(diǎn))

  理解：螺旋槳設(shè)計(jì)的基本思想，設(shè)計(jì)問(wèn)題的種類

  應(yīng)用：馬力系數(shù)、直徑系數(shù)、最佳效率線的概念及應(yīng)用，B-d型設(shè)計(jì)圖譜的構(gòu)成原理及設(shè)計(jì)思路分析

  (二)設(shè)計(jì)螺旋槳時(shí)應(yīng)考慮的若干問(wèn)題(次重點(diǎn))

  理解： 螺旋槳設(shè)計(jì)中螺旋槳數(shù)目、螺旋槳葉數(shù)的選擇，螺旋槳直徑的確定，螺旋槳轉(zhuǎn)速的選擇

  (三)船體-螺旋槳-主機(jī)之間的匹配問(wèn)題(次重點(diǎn))

  理解：船舶作等速直線航行時(shí)，主機(jī)與螺旋槳、船體與螺旋槳之間的關(guān)系

  應(yīng)用：;船體、螺旋槳、主機(jī)的特征曲線，主機(jī)負(fù)荷過(guò)重及過(guò)輕的原因及處理方法

  (四)圖譜螺旋槳設(shè)計(jì)舉例(次重點(diǎn))

  理解：螺旋槳設(shè)計(jì)綜合舉例

  第三部分 有關(guān)說(shuō)明與實(shí)施要求

  一、考核的能力層次表述

  本大綱在考核目標(biāo)中，按照“識(shí)記”“理解”“應(yīng)用”三個(gè)能力層次規(guī)定其應(yīng)達(dá)到的能力層次要求。各能力層次要求為遞進(jìn)等級(jí)關(guān)系，后者必須建立在前者的基礎(chǔ)上，其含義是：

  識(shí)記：要求考生能夠?qū)Υ缶V中的知識(shí)點(diǎn)，如定義、公式、定理、性質(zhì)、法則等有清晰準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)和表述，并能做出正確的判斷與選擇。

  理解：在識(shí)記的基礎(chǔ)上，要求考生能夠?qū)Υ缶V中的概念、定理、公式、法則等有一定的理解，清楚它與有關(guān)知識(shí)點(diǎn)的聯(lián)系與區(qū)別，并能做出正確的表述和解釋。

  應(yīng)用：要求考生對(duì)大綱中的概念、定理、公式、法則等熟悉和理解的基礎(chǔ)上，能解決簡(jiǎn)單的計(jì)算、證明或應(yīng)用問(wèn)題，也可運(yùn)用多個(gè)知識(shí)點(diǎn)，分析、計(jì)算或推導(dǎo)解決稍復(fù)雜的一些問(wèn)題。

  二、教材

  指定教材：《船舶原理(上、下冊(cè))》 盛振邦，劉應(yīng)中 主編，上海交通大學(xué)出版社，2003、2004

  三、自學(xué)方法指導(dǎo)

  1.在開始閱讀指定教材某一章之前，先翻閱大綱中有關(guān)這一章的考核知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的能力層次要求和考核目標(biāo)，以便在閱讀教材時(shí)做到心中有數(shù)，有的放矢。

  2.閱讀教材時(shí)，要逐段細(xì)讀，逐句推敲，集中精力，吃透每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，對(duì)基本概念必須深刻理解，對(duì)基本理論必須徹底弄清，對(duì)基本方法必須牢固掌握。

  3.在自學(xué)過(guò)程中，既要思考問(wèn)題，也要做好閱讀筆記，把教材中的基本概念、原理、方法等加以整理，這可從中加深對(duì)問(wèn)題的認(rèn)知、理解和記憶，以利于突出重點(diǎn)，并涵蓋整個(gè)內(nèi)容，可以不斷提高自學(xué)能力。

  4.完成書后作業(yè)和適當(dāng)?shù)妮o導(dǎo)練習(xí)是理解、消化和鞏固所學(xué)知識(shí)，培養(yǎng)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題及提高能力的重要環(huán)節(jié)，在做練習(xí)之前，應(yīng)認(rèn)真閱讀教材，按考核目標(biāo)所要求的不同層次，掌握教材內(nèi)容，在練習(xí)過(guò)程中對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行合理的回顧與發(fā)揮，注重理論聯(lián)系實(shí)際和具體問(wèn)題具體分析，解題時(shí)應(yīng)注意培養(yǎng)邏輯性，針對(duì)問(wèn)題圍繞相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行層次(步驟)分明的論述或推導(dǎo)，明確各層次(步驟)間的邏輯關(guān)系。

  四、對(duì)社會(huì)助學(xué)的要求

  1.應(yīng)熟知考試大綱對(duì)課程提出的總要求和各章的知識(shí)點(diǎn)。

  2.應(yīng)掌握各知識(shí)點(diǎn)要求達(dá)到的能力層次，并深刻理解對(duì)各知識(shí)點(diǎn)的考核目標(biāo)。

  3.輔導(dǎo)時(shí)，應(yīng)以考試大綱為依據(jù)，指定的教材為基礎(chǔ)，不要隨意增刪內(nèi)容，以免與大綱脫節(jié)。

  4.輔導(dǎo)時(shí)，應(yīng)對(duì)學(xué)習(xí)方法進(jìn)行指導(dǎo)，宜提倡"認(rèn)真閱讀教材，刻苦鉆研教材，主動(dòng)爭(zhēng)取幫助，依靠自己學(xué)通"的方法。

  5.輔導(dǎo)時(shí)，要注意突出重點(diǎn)，對(duì)考生提出的問(wèn)題，不要有問(wèn)即答，要積極啟發(fā)引導(dǎo)。

  6.注意對(duì)應(yīng)考者能力的培養(yǎng)，特別是自學(xué)能力的培養(yǎng)，要引導(dǎo)考生逐步學(xué)會(huì)獨(dú)立學(xué)習(xí)，在自學(xué)過(guò)程中善于提出問(wèn)題，分析問(wèn)題，做出判斷，解決問(wèn)題。

  7.要使考生了解試題的難易與能力層次高低兩者不完全是一回事，在各個(gè)能力層次中會(huì)存在著不同難度的試題。

  8.助學(xué)學(xué)時(shí)：本課程共5學(xué)分，建議總課時(shí)90學(xué)時(shí)，其中助學(xué)課時(shí)分配如下：

  五、關(guān)于命題考試的若干規(guī)定

  1.本大綱各章所提到的內(nèi)容和考核目標(biāo)都是考試內(nèi)容。試題覆蓋到章，適當(dāng)突出重點(diǎn)。

  2.試卷中對(duì)不同能力層次的試題比例大致是：“識(shí)記”為 30%, “理解”為40%，“應(yīng)用”為 30%。

  3.試題難易程度應(yīng)合理：易、較易、較難、難比例為3：3：3：1.

  4.每份試卷中，各類考核點(diǎn)所占比例約為：重點(diǎn)占65%，次重點(diǎn)占25%，一般占10%。

  5.試題類型一般分為：選擇題，判斷題，填空題，名詞解釋，簡(jiǎn)答題和綜合應(yīng)用題等。

  6.考試采用閉卷筆試，考試時(shí)間為150分鐘，采用百分制評(píng)分，60分合格。

  六、題型示例

  （一）選擇題

  1.球鼻艏的作用是(   )。

  a.高速船減小其興波阻力，低速船減小其舭渦阻力;

  b.就是為了減少興波阻力;

  c.就是為了減少粘壓阻力;

  d.防止首部撞擊所設(shè)。

  （二）判斷題

  1.一般認(rèn)為通過(guò)改變船體型線的辦法來(lái)減少摩擦阻力，其效果是不大的。(  )

  （三）填空題

  1.船舶阻力中的()阻力與興波阻力均屬于壓阻力。

  （四）名詞解釋

  敞水性征曲線

  （五）簡(jiǎn)答題

  列舉三例減小興波阻力的措施。

  （六）綜合應(yīng)用題

  1.某海船模型速度Vm=1.75(m/s)，

，

，濕面積s=5.90(m2)，縮尺比

，測(cè)得總阻力Rt=34.1(n)，試驗(yàn)水溫為20°C，試用傅汝德?lián)Q算法求15°C海水中實(shí)船的總阻力。