填空題

1、 國際貨物買賣雙方在交接貨物過程中，通常要經(jīng)過(交付)、(察看或檢驗(yàn))、(接受或拒收)三個(gè)環(huán)節(jié)。

2、 關(guān)于檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定，一般有(在出口國檢驗(yàn))、(在進(jìn)口國檢驗(yàn))、(在出口國檢驗(yàn)，在進(jìn)口國復(fù)驗(yàn))三種做法。

3、 中華人民共和國出入境檢驗(yàn)檢疫局的基本任務(wù)有(實(shí)施法定檢驗(yàn))、(辦理出口鑒定)和(實(shí)施監(jiān)督管理)。

單選題

1、對于密封包裝貨物、精密儀器等，檢驗(yàn)方法一般適合采用( )。

A、產(chǎn)地(工廠)檢驗(yàn) B、裝運(yùn)港(地)檢驗(yàn)

C、目的港(地)檢驗(yàn) D、買方營業(yè)處所(最終用戶所在地)

2、我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)中最常用的檢驗(yàn)方法是( )。

A、在出口國檢驗(yàn) B、在進(jìn)口國檢驗(yàn)

C、出口國檢驗(yàn)、進(jìn)口國復(fù)驗(yàn) D、裝運(yùn)港(地)檢驗(yàn)重量、目的港(地)檢驗(yàn)品質(zhì)

3、大宗商品交易的檢驗(yàn)中，一般采用( )。

A、在出口國檢驗(yàn) B、在進(jìn)口國檢驗(yàn)

C、出口國檢驗(yàn)、進(jìn)口國復(fù)驗(yàn) D、裝運(yùn)港(地)檢驗(yàn)重量、目的港(地)檢驗(yàn)品質(zhì)

4、E組、D組的檢驗(yàn)工作應(yīng)在( )進(jìn)行。

A、裝運(yùn)港 B、目的港 C、貨物交接時(shí) D、出口國檢驗(yàn)、進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)

5、FOB、CFR和CIF貿(mào)易術(shù)語，最宜采用( )檢驗(yàn)方法。

A、出口國檢驗(yàn)、進(jìn)口國復(fù)驗(yàn) B、在進(jìn)口國檢驗(yàn)

C、在出口國檢驗(yàn) D、裝運(yùn)港(地)檢驗(yàn)重量、目的港(地)檢驗(yàn)品質(zhì)

6、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定：買方必須在按實(shí)際情況可行的( )檢驗(yàn)貨物或由他人檢驗(yàn)。如果合同涉及到貨物運(yùn)輸，檢驗(yàn)可能推遲到貨物到達(dá)目的地后進(jìn)行。

A、貨到目的港后 B、最短時(shí)間內(nèi) C、最長時(shí)間 D、合理時(shí)間

7、交易雙方商定檢驗(yàn)條款的核心是( )

A、檢查時(shí)間和地點(diǎn) B、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) C、檢驗(yàn)證書 D、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

8、國際貨物買賣中普通采用的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，最常見的是( )。

A、貿(mào)易有關(guān)國家所制定的強(qiáng)制執(zhí)行的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

B、國際專業(yè)化組織標(biāo)準(zhǔn)

C、買賣雙方自行商定的具有法律約束力的標(biāo)準(zhǔn)

D、區(qū)域性標(biāo)準(zhǔn)

多選題

1、國際貨物買賣合同中的檢驗(yàn)條款，其內(nèi)容通常包括( )。

A、檢查時(shí)間和地點(diǎn) B、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) C、檢驗(yàn)證書 D、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) E、索賠時(shí)限

2、國際上的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)包括( )

A、公證行 B、宣誓衡量人 C、實(shí)驗(yàn)室 D、中國國際商會(huì)

3、檢驗(yàn)證書的作用包括( )

A、是證明賣方所交貨物符合合同規(guī)定的依據(jù) B、是報(bào)關(guān)驗(yàn)放的有效證件

C、是買賣雙方辦理貨款結(jié)算的依據(jù) D、是明確責(zé)任歸屬、辦理索賠和理賠的依據(jù)

E、是解決爭議、計(jì)算關(guān)稅和運(yùn)輸倉儲(chǔ)等費(fèi)用的依據(jù)

4、與貿(mào)易有關(guān)國家所制定的強(qiáng)制執(zhí)行的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)包括( )。

A、貨物原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn) B、安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) C、衛(wèi)生法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

D、環(huán)保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) E、動(dòng)植物檢疫法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

5、根據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》的規(guī)定，我國商品的標(biāo)準(zhǔn)分為( )

A、國家標(biāo)準(zhǔn) B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) C、地方標(biāo)準(zhǔn) D、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) E、國際標(biāo)準(zhǔn)

判斷題

1、若買賣雙方規(guī)定裝運(yùn)前或裝運(yùn)時(shí)在裝運(yùn)港檢驗(yàn)，以離岸質(zhì)量、重量為準(zhǔn)，則貨物運(yùn)抵目的港后，買方再對貨物進(jìn)行復(fù)驗(yàn)時(shí)，即使發(fā)現(xiàn)問題，也無權(quán)再表示拒收或提出異議和索賠( )。

2、《公約》規(guī)定，買方對收到的貨物可以進(jìn)行檢驗(yàn)，也可以不進(jìn)行檢驗(yàn)，假如買方?jīng)]有利用合理的機(jī)會(huì)對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，就是放棄了檢驗(yàn)權(quán)，但是他還有機(jī)會(huì)對貨物提出拒收( )。

3、 復(fù)驗(yàn)期限就是索賠期限( )。

4、除非檢驗(yàn)時(shí)間規(guī)定為出口裝運(yùn)后，則檢驗(yàn)證書的簽發(fā)日期不得遲于運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)日期，但也不宜比運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)日期提前時(shí)間過長( )。

案例分析

1、我公司以CFR 條件對德國出口一批小五金工具。合同規(guī)定貨到目的港后30 天內(nèi)檢驗(yàn)，買方有權(quán)憑檢驗(yàn)結(jié)果提出索賠。我公司按期發(fā)貨，德國客戶也按期憑單支付了貨款。可半年后，我公司收到德國客戶的索賠文件，上稱上述小五金工具有70%已銹損，并附有德國某內(nèi)地一檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書。對德國客戶的索賠要求，我公司應(yīng)如何處理?

2、1998 年11 月，我某公司與香港一公司簽訂了一個(gè)進(jìn)口香煙生產(chǎn)線合同。設(shè)備是二手貨，共18 條生產(chǎn)線，由A 國某公司出售，價(jià)值100 多萬美元。合同規(guī)定，出售商保證設(shè)備在拆卸之前均在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，否則更換或退貨。設(shè)備運(yùn)抵目的地后發(fā)現(xiàn)，這些設(shè)備在拆運(yùn)前早已停止使用，在目的地裝配后也因設(shè)備損壞、缺件根本無法馬上投產(chǎn)使用。但是，由于合同規(guī)定如要索賠需商檢部門在“貨到現(xiàn)場后14天內(nèi)”出證，而實(shí)際上貨物運(yùn)抵工廠并進(jìn)行裝配就已經(jīng)超過14 天，無法在這個(gè)期限內(nèi)向外索賠。這樣，工廠只能依靠自己的力量進(jìn)行加工維修。經(jīng)過半年多時(shí)間，花了大量人力物力，也只開出了4 套生產(chǎn)線。

試就這一案例作出分析。

商品檢驗(yàn) 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(簡稱ISO)

DCDCA BAC

1、ABCDE 2、ABC 3、ABCDE 4、ABCDE 5、ABCD

√×√√

我方公司可以拒絕，超過了索賠期限。雙方在合同中規(guī)定貨到目的港后30 天內(nèi)檢驗(yàn)。

盡管這是一個(gè)買方復(fù)驗(yàn)的期限，但實(shí)質(zhì)上是索賠的期限。而德國客戶卻在半年后方向我公司提出索賠，顯然其索賠是超過索賠的期限的，因此，按照有關(guān)法律，德國客戶也就喪失了向我方公司索賠權(quán)利。

該案例的要害問題是合同簽訂者把引進(jìn)設(shè)備僅僅看作是訂合同、交貨、收貨幾個(gè)簡單環(huán)節(jié)，完全忽略了檢驗(yàn)、索賠這兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。特別是索賠有效期問題，合同質(zhì)量條款訂得再好，索賠有效期訂得不合理，質(zhì)量條款就成為一句空話。

大量事實(shí)說明，外商在索賠有效期上提出不合理意見，往往表明其質(zhì)量上存在問題，需要設(shè)法掩蓋。如果你只滿足于合同中形容質(zhì)量得漂亮詞藻，不注意索賠條款，就很可能發(fā)生此類事故。