00149國際貿(mào)易理論與實務(wù)常考計算題

計算題

1.1．某國2003年進(jìn)口總額為800億美元，出口總額為1000億美元，該國GDP為2000億美元。試計算：(1)該國為逆差還是順差，差額為多少。(2)該國的對外貿(mào)易依存度。

1.2．已知某國的國內(nèi)生產(chǎn)總值為40000億美元，貨物出口貿(mào)易額為1600億美元，貨物進(jìn)口額為1400億美元，請計算該國的對外貿(mào)易依存度、出口依存度和進(jìn)口依存度。

1.1．解：(1)出口總額大于進(jìn)口總額，所以為貿(mào)易順差，差額為1000-800-200(億美元)(2)對外貿(mào)易依存度＝對外貿(mào)易總額/該國GDP＝(1000+8000)/2000×100％＝90％

1.2．解：(1)對外貿(mào)易依存度＝對外貿(mào)易總額/國內(nèi)生產(chǎn)總值×100％＝(出口總額+進(jìn)口總額)/國內(nèi)生產(chǎn)總值×100％＝(1600億美元+1400億美元)/40000億美元×100％＝7.5％。(2)出口依存度＝出口總額/國內(nèi)生產(chǎn)總額×100％＝1600億美元/40000億美元×100％＝4.0％。(3)進(jìn)口依存度＝進(jìn)口總額/國內(nèi)生產(chǎn)總值×100％＝1400億美元/40000億美元×100％＝3.5％。

8.1．我方向西歐某客商推銷某商品，發(fā)盤價格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對方復(fù)電要求改按FOB中國口岸定價，并給予2％傭金。查自中國口岸至西歐某港口的運費為每公噸170英鎊，我方如要保持外匯收入不變，改按買方要求報價，應(yīng)為何價?

8.2．已知某商品的CIF香港價格為每噸100港元，現(xiàn)港商要求改報CIFC5％香港，并保持賣方的收入不變，則應(yīng)報價多少?(保留一位小數(shù))

8.3．某出口公司與西歐某中間商達(dá)成一筆交易，合同規(guī)定我方出口某商品25000公斤，每公斤15美元，CFR C2％漢堡。海運運費為每公斤0.15美元，出口外匯后出口公司向國外中間商匯付傭金。計算：(1)該出口公司向中國銀行購買交付傭金的美元共需多少人民幣?(2)該出口公司的外匯凈收人為多少美元(FOB凈價)?(按當(dāng)時中行牌價：100美元-319.99人民幣元)

8.4．我國某公司出口某種商品，對外報價為每箱120美元FOB上海，外商要求改報CIF倫敦。問我方改報價應(yīng)為多少美元?(設(shè)運費每箱20美元，保險費率為0.5％，賣方按CIF價的110％投保)，要求寫出計算公式及計算過程。

8.5．我某公司向外商報價為每單位某商品100美元CIF紐約，對方要求改報CFR價。問我方在CFR條件下所報價的金額應(yīng)是多少美元才能保證我方原有利益?(設(shè)以CIF價的110％投保，保險費率為0.2％)

8.6．我外貿(mào)公司擬出口某商品的原報價為每噸(凈重)1000美元FOB大連，現(xiàn)國外要求改報CFR舊金山。假設(shè)該商品按重量計收運費，系木箱裝，每箱貨物凈重20公斤，木箱重量5公斤，從大連至舊金山每噸運費為300美元，問我方應(yīng)如何對外報CFR單價?

8.7．我國某外貿(mào)公司對外出售某型號的兒童玩具，按照“FCA東莞”對外報價為30美元／個，外國進(jìn)口商要求按照“CPT巴黎”報價，已知該玩具的運費每件為3美元，那么在不影

響企業(yè)利潤的前提下，該外貿(mào)公司應(yīng)該如何報價?

8.8．我國某貿(mào)易公司進(jìn)口英國某種商品，按CIF青島報價為2000美元／公噸，按FOB倫敦則報價為1850美元／公噸，已知該商品的保險加成費率為15％，保險費率為3％，試計算該商品的國外運費。

8.9．某出口商品原對外報價為FOB凈價200美元，現(xiàn)外商要求改報FOBC2％價。為保持我方的凈收入不變，試計算對外改報的FOBC2％價應(yīng)為多少?(計算結(jié)果保留到小數(shù)點后兩位)

8.10．我國某出口貨物的CFR價為200美元／件，含折扣5％，試計算該貨物的單位折扣金額。

8.11．我國某出口貨物的CIF價為250美元／件，含折扣5％，試計算該商品的實際單位凈收入。

8.1．解：FOB價＝CFR價-國外運費＝1150-170＝980(英鎊)。含傭價＝凈價/(1-傭金率)＝980/(1-2%)＝1000(英鎊).我方應(yīng)報價為FOB100英鎊。

8.2．解：含傭價＝凈價/(1-傭金率)＝100/(1-5%)＝105.3(港元)該商品應(yīng)報價為105.3港元。

8.3．解：(1)傭金＝交易總金額×傭金率＝15×25000×2％＝7500(美元)。

7500×(319.99/100)＝23999.25(元)。故該出口公司向中國銀行購買交付傭金的美元共需23999.25元人民幣。(2)FOB凈價＝CFR含傭價一傭金一國外運費＝

15×25000-7500-0.15×25000＝375000-7500-3750＝363750(美元)。

8.4．解：因為CIF價＝(FOB價+國外運費)/(1-投保加成×保險費)。CIF價＝

(120+20)/(1-110%×0.5%)＝140.77(美元)

8.5．解：因為CFR價＝CIF價×(1-投保加成×保險費率)＝100(1-110％×0.2％)＝99.78(美元)。所以我方在CIF條件下所報金額應(yīng)是99.78美元才能保證我方原有利益。

8.6．解：CFR單價＝FOB價+國外運費＝1000+(20-5)/1000×300＝1000+7.5＝1007.5(美元)

8.7．解：因為CPT價＝FCA價+國外運費，所以CPT巴黎＝FCA東莞+運費＝30+3＝33(美元)，即該外貿(mào)公司應(yīng)該按照“CPT巴黎”33美元／個才能保證利潤。

8.8．解：因為FOB價＝CIF價×(1-投保加成率×保險費率)一國外運費，所以國外運費＝CIF價×(1-投保加成率×保險費率)一FOB價＝2000×(1-15％×3％)-1850＝

1910-1850-60(美元／公噸)

8.9．解：含傭價＝凈價/(1-傭金比率)＝200/(1-2%)＝204.08(美元)

8.10．解：單位折扣金額＝含折扣價格×折扣比率＝200×5％＝10(美元／件)

8.11．解：單位貨物折扣額＝原價×折扣比率。進(jìn)口商實際凈收入＝原價一折扣金額＝250-250×5％＝237.5(美元／件)

9.1．A公司與B公司簽訂了一份50公噸羊毛的出口合同，合同中規(guī)定以公量來計算商品的重量，羊毛的標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11％，貨物到達(dá)目的港后抽樣檢測所得的實際回潮率為8％，試計算：該商品的公量是多少?(精確到小數(shù)點后兩位)

9.2．某外貿(mào)公司以每箱100美元的價格出售某商品3000箱。合同規(guī)定“數(shù)量可以有5％的機(jī)動幅度，由賣方?jīng)Q定”。試問：這是什么條款?賣方最多、最少分別可裝多少箱貨?如果實際裝運了3100箱貨，買方應(yīng)付多少貨款?

9.1．解：公量＝實際重量×(1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率)／(1+實際回潮率)，故該批商品的公量為50×(1+0.11)／(1+0.08)＝51.38(公噸)。

9.2．解：這是一個關(guān)于數(shù)量機(jī)動幅度的溢短裝條款。賣方最多可以裝運3150箱，最少可以裝2850箱。買方應(yīng)付的貨款為100美元×3100＝310000(美元)。

10.1．某公司出口箱裝貨物，報價為每箱50美元CFR倫敦。英商要求改報FOB價，我方應(yīng)報價多少?(已知：該貨物體積每箱長45厘米、寬40厘米、高25厘米，每箱毛重35公斤，運費計算標(biāo)準(zhǔn)為W／M，每噸基本運費為120美元，并加收直航附加費20％，港口附加費10％) 10.2．我國某公司出口一批貨物到倫敦港，貨物共有100箱，每箱毛重50千克，體積為0.04立方米，運費計算標(biāo)準(zhǔn)為M10，基本運費為100元人民幣，加港口擁擠費29％，試計算總運費。

10.3．出口罐頭一批，共20公噸，15立方米，由上海裝船去英國倫敦，要求直航，已知運費計征標(biāo)準(zhǔn)為W／M，基本費率為每噸20美元，同時該航線的直航附加費為每運費噸8美元，計算全部運費。

10.4．我公司出口商品200件，每件毛重95公斤，體積100厘米×40厘米×25厘米，查輪船公司運費表，該商品計費標(biāo)準(zhǔn)為W／M，等級為8級，每噸運費為80美元，另收港口附加費10％，直航附加費15％。問：該批貨物共計運費多少?我原報FOB上海價每件400美元，客戶要求改報CFR價，我應(yīng)報多少?

10.1．解：(1)需先確定運費計算標(biāo)準(zhǔn)，即從體積和重量中選擇基數(shù)較大的一個：每箱的體積為：0.45×0.40×0.25＝0.045(立方米)。每箱的重量為：毛重35公斤＝0.035M／T。從以上計算，可以看出，作為計算運費的基數(shù)，體積大于重量。所以，應(yīng)選用體積計算運費。

(2)計算每箱運費：每箱運費＝基本運費率×(1+附加費率)×運費噸＝120×(1+20％

+10%)×0.045＝7.02(美元)(3)每箱FOB價＝CFR一運費-50-7.O2＝42.98(美元)。我方應(yīng)報每箱FOB價為42.98美元。

10.2．解：總運費＝基本運費率×(1+附加費率)×總貨運量＝100×(1+29％)×0.04×100＝516(元)

10.3．解：本題計算標(biāo)準(zhǔn)為W／M。而20>15，因此按重量噸收取運費。運費＝

20×20+20×8-400+160＝560(美元)

10.4．解：單件體積＝100厘米×40厘米×25厘米＝100000立方厘米＝0.1立方米。單件重量＝95公斤-0.095公噸。因為體積>重量，所以應(yīng)按體積計算故總運費＝80×(1+10％+15％)×200×0.1＝2000(美元)。每件運費為80×(1+10％+15％)×0.1＝10(美元)。CFR價＝FOB價+運費＝400+10＝410(美元)。因此，該批貨總運費為2000美元。如改報CFR價，每件我方可報410美元。

11.1．合同規(guī)定由我方供應(yīng)某商品60000打，每打的CIF西歐某港價為1.8美元，自裝運港至目的港的運費總計為5000美元，投保金額為發(fā)票金額的110％，保險險別為水漬險和戰(zhàn)爭險。該商品至該港口的水漬險費率為0.3％，戰(zhàn)爭險費率為0.4％，問我方凈收入多少美元?(FOB價)

11.2．某合同規(guī)定出口商品數(shù)量為1000套，每套CIF紐約100美元，由賣方投保一切險，投保金額按發(fā)票金額加10％，一切險的保險費率為1％，且自裝運港到目的港的運費為2000美元，求我方外匯凈收入。

11.3．我國某外貿(mào)公司以CFR神戶每公噸350美元向日商報盤出售農(nóng)產(chǎn)品(按加一成投保水漬險，保險費率為0.8％)日商要求改報CIF價，問保險金額及保險費如何計算?

11.4．我國某出口貨物的CIF價為100美元／件，已知該商品的保險加成率為10％，保險

費率為1％，試計算該商品的保險費。(計算結(jié)果保留2位小數(shù))

11.1．解：CIF合同總金額(發(fā)票金額)應(yīng)為1.8×60000＝108000(美元)。應(yīng)付保險費按投保金額×保險費率計，為108000×110％×(0.3％十0.4％)＝831.60(美元)。FOB價為：108000-5000-831.60＝102168.40(美元)

11.2．解：CIF條件下，凈收入＝賣價一保險費一運費＝

1000×100-1000×100×(1+10％)×1％-2000＝100000-1100-2000＝96900(美元)

11.3．解：根據(jù)公式：CIF價＝CFR/(1-投保加成×保費率)＝350/[1-(1+10%)×0.8％]＝353.107(美元)。保險金額＝353.107×(1+10％)＝388.42(美元)。保險費＝保險金額×保險費率＝388.42×0.8％＝3.107(美元)

11.4．解：保險費＝CIF價×加成投保×保險費率＝100×(1+10％)×1％＝1.10(美元／件) 15.1．我國某公司向國外出口一批貨物，稅后貨值117萬人民幣，增值稅率為17％，出口退稅率為5％，試計算該公司可以得到的退稅額。

15.1.解：退稅額＝稅后貨值／(1+增值稅率)×出口退稅率＝117／1.17×0.05＝5(萬元)

案例分析題

8.1．我國寶辰公司按照CFR倫敦進(jìn)口一批原材料，貨輪在阿拉伯海域遭遇暴風(fēng)雨，在接到貨物全部滅失的消息后，寶辰公司以未收到貨物為由拒絕付款，且要求英國出口商向保險公司索賠，自己概不負(fù)責(zé)。請分析寶辰公司的上述行為是否合理?

8.2．某公司根據(jù)分析部門分析，油價每上漲1％，公司產(chǎn)品每打成本將增加1美元。為避免因油價上漲而受損，公司決定擬在報價單上加注油價調(diào)整條款。此條款應(yīng)如何表達(dá)?

8.1．答：首先，寶辰公司以未收到貨物為由拒絕付款的行為不合理，因為CFR術(shù)語的風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限是裝運港船上，本案例中，貨物的風(fēng)險已經(jīng)在裝運港倫敦的船上轉(zhuǎn)移，此后發(fā)生的滅失或損害的風(fēng)險，以及因貨物交付后發(fā)生的事件所引起的任何額外費用，自交付之日即由賣方轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)。故發(fā)生在阿拉伯海域的貨物損失應(yīng)該由寶辰公司自己承擔(dān)，應(yīng)該支付貨款。其次，因為貨物的風(fēng)險已經(jīng)在倫敦港的船上轉(zhuǎn)移至寶辰公司，其應(yīng)該承擔(dān)貨物越過穿線之后的一切費用和風(fēng)險，所以寶辰公司自己應(yīng)該向保險公司索賠，而不是要求英國出口商索賠。

8.2．答：由于該公司產(chǎn)品的成本與油價有密切聯(lián)系，油價上升，產(chǎn)品成本將會有較大幅度的增加，如果不能隨時調(diào)整貨價，該公司可能會因油價的變動而發(fā)生較大的損失，因此，為了避免這種風(fēng)險，應(yīng)該在報價中加注油價調(diào)整條款，聲明貨價將隨油價上漲而適當(dāng)?shù)卣{(diào)整。對這種條款，進(jìn)口商基于公平誠信原則，會予以接受。這一條款可以表述如下：本產(chǎn)品油價將基于中國石油公司所頒布的石油價格。油價每上漲1％，本產(chǎn)品價格將上漲1美元／打。

9.1．我國某公司從國外某公司進(jìn)口一批鋼材，合同規(guī)定貨物分兩批裝運，支付方式為不可撤銷的即期信用證，每批分別由中國銀行開立一份信用證。第一批貨物裝運后，外方在有效時間內(nèi)向銀行交單議付，中國銀行也對議付行做了償付。但我方在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合合同要求，于是中國銀行應(yīng)我方的要求隨即對第二批貨物拒付。試分析：(1)中國銀行的拒付合理嗎?為什么?(2)我方怎樣才能保證貨物質(zhì)量符合合同要求?

9.2．我國某出口公司對美國出口一批貨物，合同規(guī)定用塑料袋包裝，每件要使用英、法兩種文字的嘜頭。但我公司實際交貨改用其他包裝代替，并只使英文嘜頭。國外商人為了適應(yīng)

當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售要求，不得不雇人重新更換包裝核嘜頭，后向我方提出索賠，對方索賠是有合理?為什么?

9.3．合同規(guī)定糖水桔子罐頭，每箱24聽，每聽含5瓣桔子，每聽罐頭上都要用英文標(biāo)明“MADE IN CHINA”。賣方為了討個吉利，每聽裝了六瓣桔子，裝箱時，為了用足箱容，每箱裝了26聽，在刷制產(chǎn)地標(biāo)志時，只在紙箱上標(biāo)明了“MADE IN CHINA”。買方以包裝不符合合同規(guī)定及未按要求標(biāo)明產(chǎn)地?zé)o法推銷為由向賣方要求賠償，否則拒收貨物。問：買方的要求是否合理?為什么?

9.1．答：(1)中國銀行的拒付不合理。因為，信用證是一種獨立的文件，不受買賣的約束；信用證是一種單據(jù)買賣，開證行只根據(jù)表面上符合信用證條款的單據(jù)付款，而不是與單據(jù)有關(guān)的貨物。(2)我方保證貨物質(zhì)量符合合同要求的方法是：①要在信用證中規(guī)定，必須憑有資質(zhì)的檢驗機(jī)構(gòu)出具的裝運前的檢驗合格證書才能付款；②要選擇守信的客戶；③要選擇有資質(zhì)的客戶，并且在合同中規(guī)定高額的賠償條款，使其不敢輕易違約，提供不符合合同質(zhì)量要求的商品。

9.2．答：對方索賠合理，因為我方未嚴(yán)格按照合同規(guī)定的包裝條件履行交貨義務(wù)，應(yīng)視為違反合同，應(yīng)當(dāng)賠償對方損失。

9.3．答：買主的要求合理。因為根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，賣主應(yīng)按合同規(guī)定的品質(zhì)、數(shù)量、包裝交貨，否則構(gòu)成違約。賣方的行為無視合同的規(guī)定，盡管裝六瓣桔子，每箱26聽可能不影響桔子罐頭的市場價格，但已經(jīng)違反合同的約定。只在外包裝上標(biāo)明“MADE IN CHINA”，而未在每聽罐頭上標(biāo)明，顯然也違反了合同的約定。買方為了使罐頭適合在市場上銷售，只好另行加工。在每聽罐頭上加工“MADE INCHINA”標(biāo)志，這筆費用只由于賣方違約造成的，應(yīng)該由買方承擔(dān)。所以買方有權(quán)提出賠償損失的要求，在合理要求得不到滿足時，可以拒收貨物。

10.1．我國的山東A公司向英國B公司出口一批菜籽油，雙方訂立了相關(guān)合同并約定CIF London。B公司開來不可撤銷信用證，證中的裝運條款規(guī)定：“Shipment from Chinese port to London in May，partia1 shipment prohibited”。我公司因貨源不足，先于5月15日在青島港將200公噸花生仁裝“東風(fēng)”輪，取得一套提單；后又在煙臺聯(lián)系到一批貨源，在我公司承擔(dān)相關(guān)費用的前提下，該輪船又駛往煙臺港裝了300公噸花生仁于同一輪船，5月20日取得有關(guān)提單。然后在信用證有效期內(nèi)將兩套單據(jù)交銀行議付，銀行以分批裝運、單證不符為由拒付貨款。試問：銀行的拒付是否合理，為什么?

10.2．有一份合同，出售中國大米10000公噸，合同規(guī)定：“自2月份開始，每月裝船1000公噸，分十批交貨。”賣方從2月份開始交貨，但交至第五批大米時，大米品質(zhì)霉變，不適合人類食用，因而買方以此為由，主張以后各批均應(yīng)撤銷。在上述情況下買方能否主張這種權(quán)利?為什么?

10.3．有一批貨物共1000箱，自A國港口裝運至B國某港口，承運人簽發(fā)了“已裝船清潔提單”，但貨運到目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：(1)少8箱貨；(2)10箱包裝嚴(yán)重破損，內(nèi)部貨物大部分散失；(3)30箱包裝外表完好，箱內(nèi)貨物短少。試問上述三種情況是否應(yīng)屬承運人的責(zé)任?為什么?

10.1．答：分批裝運是指一個合同項下的貨物，分若干批或若干期裝運。在大宗貨物或成交數(shù)量較大的交易中。買賣雙方根據(jù)交貨數(shù)量、運輸條件和市場等因素，可在合同中規(guī)定分批裝運條款。在本案中，雖然合同和信用證中禁止分批裝運，但案件中所出現(xiàn)的情況顯然不是

分批裝運，因此，銀行的拒付是不合理的。

10.2．答：買方可以主張以后各批均撤銷。因為根據(jù)分批裝船的法律規(guī)定，賣方應(yīng)嚴(yán)格履行約定的分批裝運條款。只要其中任何一批沒有按規(guī)定裝運，就可作為違反合同論處。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例600》規(guī)定，其中任何一批沒有按時、按量裝運，則本批及以后各批均告失效。本案例中第五批大米品質(zhì)霉變，即賣方未按品質(zhì)規(guī)定交貨，故從第五批以后的各批買方均有權(quán)撤銷。

10.3．答：在本案例所列的幾種情況中，屬于承運人責(zé)任的是(1)和(2)。因為提單是承運人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的一種證件，即貨物收據(jù)，證明其已按提單的記載收到托運人的貨物。本案例中承運人簽發(fā)的是“已裝船清潔提單”，這說明承運人所收到的貨物是“外表狀況良好”的貨物，即貨物未受損、包裝也完好貨到目的地后發(fā)現(xiàn)的(1)、(2)兩種情況是外表狀況不良好的表現(xiàn)，可見其責(zé)任應(yīng)當(dāng)由承運人承擔(dān)。

11.1．某遠(yuǎn)洋運輸公司的海輪滿載貨物起航，出公海后由于風(fēng)浪過大偏離航線而觸礁，船底劃破長2米長的裂縫，海水不斷滲入。為了船貨的共同安全，船長下令拋掉A倉的所有鋼材并及時組織人員堵塞裂縫，但無效果。為使輪船能繼續(xù)航行，船長請來拯救隊施救，共支出5萬美元的施救費。輪船的裂縫補(bǔ)好后繼續(xù)航行，不久，又遭遇惡劣氣候，入侵海水使B倉的底層貨物嚴(yán)重受損，放在甲板上的2000箱貨物因沒有采用集裝箱裝運也被風(fēng)浪卷入海里。問：以上的損失，各屬于什么性質(zhì)的損失?

11.2．某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：(1)1000箱貨被火燒毀；(2)600箱貨由于灌水滅火受到損失；

(3)主機(jī)和部分甲板被燒毀；(4)拖船費用；(5)額外增加的燃料和船長、船員工資。從上述各項損失性質(zhì)來看，各屬于什么海損?

11.3．某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物，裝運前已向保險公司按發(fā)票總值110％投保平安險，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價值為8000美元。問：保險公司對該批貨物的損失是否賠償?為什么?

11.4．北京某外貿(mào)公司按CFR馬尼拉價格出口一批儀器，投保的險別為一切險“倉至倉”條款。我方將貨物用卡車由北京運到天津港發(fā)貨，但在運送途中，一輛貨車翻車，致使車上所載部分儀表損壞。問：該項損失應(yīng)由哪方負(fù)責(zé)?保險公司是否應(yīng)給予賠償?

11.5．我國以CIF術(shù)語向美國出口一批貨物，貨物交運前賣方及時投保了一切險和戰(zhàn)爭險，貨物在馬六甲海峽附近遭遇海盜搶劫，部分貨物被搶走。試分析說明：(1)被搶走的貨物屬于什么海損?為什么?(2)應(yīng)該由買方還是賣方向保險公司索賠?為什么?(3)保險公司是否應(yīng)該賠償?為什么?

11.6．按CIF出口冷凍食品一批，合同規(guī)定投保平安險加戰(zhàn)爭、罷工險，貨到目的港適逢罷工，貨物無法卸載，又因貨輪無法補(bǔ)充燃油而停止制冷。等到罷工結(jié)束，該批冷凍食品已變質(zhì)。問：這種因罷工而引起的損失，保險公司是否負(fù)責(zé)賠償?

11.7．一份CIF合同，出售大米50公噸，賣方在裝船前投保了一切險加戰(zhàn)爭險，自南美內(nèi)陸倉庫起，直至英國倫敦的賣方倉庫為止。貨物從賣方倉庫運往碼頭裝運途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的貨物損失。當(dāng)賣方憑保險單向保險公司提出索賠時，保險公司以貨物未裝運、貨物

損失不在承保范圍內(nèi)為由，拒絕給予賠償。問：在上述情況下，賣方有無權(quán)力向保險公司索賠?為什么?

11.8．我某公司按CIF條件向南美某國出口花生酥糖，投保一切險。由于貨輪陳舊，船速太慢且沿途到處攬貨，結(jié)果航行4個月才到達(dá)目的港?；ㄉ痔且蚴軣釙r間過長而全部軟化，難以銷售。問：保險公司是否負(fù)責(zé)賠償?為什么?

11.1．答：(1)船底劃破長2米長的裂縫屬于單獨海損；(2)船長下令拋掉的A倉的所有鋼材屬于共同海損；(3)5萬美元施救費屬于共同海損；(4)海水的滲入使8倉的底層貨物嚴(yán)重受損屬于單獨海損；(5)2000箱放在甲板上被風(fēng)浪卷入海里的貨物屬于實際全損。

11.2．答：(1)、(3)是因火災(zāi)而造成的直接損失，屬單獨海損。(2)、(4)、(5)是因維護(hù)船、貨共同安全，進(jìn)行灌水滅火而造成的損失和產(chǎn)生的費用，屬于共同海損。

11.3．答：保險公司應(yīng)賠償觸礁受損的8000美元，是運輸工具遇到意外事故造成的部分損失，保險公司負(fù)責(zé)賠償；遇暴風(fēng)雨受損的2100美元，是在運輸過程中由于自然災(zāi)害造成的部分損失，但又因該貨物是觸礁意外事故發(fā)生之前造成的，所以，保險公司對2100美元也應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。因此，保險公司對該批貨物的上述兩項損失都負(fù)責(zé)賠償。

11.4．答：應(yīng)由我方自己承擔(dān)。因為在CFR條件下，按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限，將貨物裝上船是賣方應(yīng)負(fù)的責(zé)任，賣方并應(yīng)承擔(dān)裝船以前的一切風(fēng)險和費用。在本案中雖然由買方投保了一切險，但賣方并不是保險單的合法受益人，不能向保險公司提出索賠。而根據(jù)CFR條件，買方在貨物裝船前不對貨物享有所有權(quán)，對風(fēng)險不承擔(dān)責(zé)任，一般買方對標(biāo)的物無保險，所以也不會獲得保險公司的賠償。因此，在本案中，如果我方事先投保了裝運前內(nèi)陸運輸險，則可從保險公司獲得賠償，否則這部分損失只好由我方自己承擔(dān)。

11.5．答：(1)被搶走的貨物屬于部分損失，又屬于單獨海損。因為，只有部分貨物被搶走，故屬于部分損失；同時，該部分貨物損失是承保風(fēng)險即戰(zhàn)爭險所直接導(dǎo)致的船貨損失，故屬于單獨海損。(2)應(yīng)該由買方向保險公司索賠。因為，根據(jù)CIF貿(mào)易術(shù)語的約定：①在買方要求并承擔(dān)費用的情況下，賣方可以加保戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險。②風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限是貨物越過裝運港船舷。買方承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之后的一切風(fēng)險，因此，該部分貨物損失由買方承擔(dān)，應(yīng)由買方向保險公司索賠。(3)保險公司應(yīng)該賠償。因為：貨物已投保戰(zhàn)爭險。保險公司對戰(zhàn)爭險的承保責(zé)任范圍包括由于海盜行為所造成的損失。

11.6．答：罷工險的承保范圍是指由于罷工造成的直接損失，比如因沖突、暴力而直接損壞貨物。但是對下列各項不負(fù)賠償責(zé)任：在罷工期間由于勞動力短缺或不能運用所致的保險貨物的損失，包括因此而引起的動力或燃料缺乏使冷藏機(jī)停止工作所致的冷藏貨物的損失。本題中所述損失不屬罷工險承保范圍，保險公司不予賠償。

11.7．答：根據(jù)本案例的情況，賣方有權(quán)憑保險單向保險公司索賠。因為本案中，賣方投保了一切險，一切險的責(zé)任起訖采用“倉至倉”條款，所以保險公司對貨物從賣方倉庫運往碼頭裝運途中發(fā)生的承保范圍內(nèi)的損失應(yīng)予以賠償。

11.8．答：保險公司不負(fù)責(zé)賠償。因為根據(jù)《中國海洋運輸貨物保險條款》中除外責(zé)任的規(guī)定，被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失和費用，保險人不負(fù)賠償責(zé)任。

12.1．甲為匯票的出票人，指定乙為執(zhí)票人，丙為受票人。乙將該匯票背書轉(zhuǎn)讓給丁，丁在到期目前向受票人丙提示匯票并獲承兌。但至匯票到期日，丙以資金周轉(zhuǎn)困難為由，拒絕向丁付款。問：丁此時有何權(quán)利?如何行使?

12.2．我國某外貿(mào)公司受國內(nèi)用戶委托，以外貿(mào)公司的名義作為買方與外國一家公司(賣方)簽訂了一項進(jìn)口某種商品的合同，支付條件為：“即期付款交單(D／P at sight)”。在履行合同時，賣方未經(jīng)該外貿(mào)公司同意，就直接將貨物連同全套單據(jù)都交給了國內(nèi)的用戶，但該國內(nèi)用戶在收到貨物后遇財務(wù)困難，無力支付貨款。在這種情況下，國外賣方要求我國外貿(mào)公司作為合同的當(dāng)事人――買方，根據(jù)買賣合同的支付條款支付貨款。試問：我外貿(mào)公司是否有義務(wù)支付貨款?理由是什么?

12.3．某開證行按照自己所開出的信用證的規(guī)定，對受益人提交的、經(jīng)審查符合要求的單據(jù)已履行了付款責(zé)任。但在進(jìn)12商向開證行贖單后發(fā)現(xiàn)單據(jù)中提單是倒簽的，于是進(jìn)12商立即要求開證行退回貨款并賠償其他損失。試分析進(jìn)口商的要求合理嗎?

12.4．我國某公司從國外某公司進(jìn)口一批鋼材，合同規(guī)定貨物分兩批裝運，支付方式為不可撤銷的即期信用證，每批分別由中國銀行開立一份信用證。第一批貨物裝運后，外方在有效時間內(nèi)向銀行交單議付，中國銀行也對議付行做了償付。但我方在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合合同要求，于是中國銀行應(yīng)我方的要求隨即對第二批貨物拒付。試分析：(1)中國銀行的拒付合理嗎?為什么?(2)我方怎樣才能保證貨物質(zhì)量符合合同要求?

12.5．江蘇省南通市某輕工產(chǎn)品進(jìn)出口公司向外國某公司進(jìn)口一批小家電產(chǎn)品，貨物分兩批裝運，支付方式為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國銀行某分行開立一份信用證。第一批貨物裝運后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點，即向該商議付貨款，隨后中國銀行對議付行作了償付。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合合同規(guī)定，進(jìn)而要求中國銀行對第二份信用證項下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國銀行的拒絕。試問，中國銀行這樣做是否有理?為什么?

12.6．中方某公司收到國外開來的不可撤銷信用證，由設(shè)在我國境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌，中方在貨物裝運后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時，忽接到該外資銀行通知，由于開證行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。對此，你認(rèn)為中方應(yīng)該如何處理為好?

12.7．國外客戶開來一份可撤銷信用證，金額為10萬美元，允許分批裝運及分批付款。我出口公司已憑此信用證裝運5萬美元的貨物，議付銀行在議付5萬美元貨款后的第二天收到開證行撤銷信用證的電報通知。試問：開證行對業(yè)已議付的5萬美元有無拒付的權(quán)利? 12.8．某公司接到一份經(jīng)B銀行保兌的不可撤銷信用證。當(dāng)該公司按信用證規(guī)定辦完裝運手續(xù)后，向B銀行提交符合信用證各項要求的單據(jù)要求付款時，B銀行卻聲稱：該公司應(yīng)先要求開證行付款，如果開證行無力償付時，則由他保證付款。問：B銀行的要求對不對? 12.9．中方某公司收到國外開來的不可撤銷信用證，由設(shè)在我國境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌，中方在貨物裝運后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時，忽接到該外資銀行通知，由于開證行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。對此，你認(rèn)為中方應(yīng)該如何處理為好?

12.1．答：丁有向其前手進(jìn)行追索的權(quán)利，因為在本案例中，甲、乙都是丁的前手，丁是甲和乙的后手。前手對后手擔(dān)保匯票必然會承擔(dān)承兌或付款的責(zé)任，如匯票在合理時間內(nèi)提示遭到拒付，則持票人立即產(chǎn)生追償權(quán)，他有權(quán)向背書人和出票人即其前手追索票款。

12.2．答：我外貿(mào)公司無付款義務(wù)。理由是：合同的支付條款是采用即期付款交單方式，它要求賣方應(yīng)按合同規(guī)定向買方交單，買方才有義務(wù)憑單付款。在此案中，由于賣方?jīng)]有按合同規(guī)定向合同中的買方一我外貿(mào)公司交單，而是向國內(nèi)用戶交了單據(jù)，所以，外貿(mào)公司作為

買方，就沒有義務(wù)付款。

12.3．答：進(jìn)口商的要求不合理。分析如下：(1)信用證是一種獨立文件。信用證與基礎(chǔ)合同有密切的關(guān)系，但信用證一經(jīng)開出，便成為獨立于買賣合同之外的另一種契約，不受買賣合同的約束。(2)信用證實行的是憑單付款原則，各方面處理的是單據(jù)而非與單據(jù)有關(guān)的貨物、服務(wù)或其他行為，信用證業(yè)務(wù)是一種純粹的單據(jù)業(yè)務(wù)。(3)在本案他，受益人提交的單據(jù)與信用證表現(xiàn)嚴(yán)格相符，開證行的責(zé)任是審核出口商提交單據(jù)所載內(nèi)容是否與信用證條款要求相符，而無審核單據(jù)內(nèi)容真實性的義務(wù)，開證行依單據(jù)放款并無違反信用證支付合約的過錯。(4)出口商的提單倒簽行為是屬于違反買賣合同中有關(guān)運輸單據(jù)條款的行為，這種違約行為與信用證合約無關(guān)。進(jìn)口商的正確做法是通過法律手段追究出口商的違反買賣合同的責(zé)任，并向出口商索賠。

12.4．答：(1)中國銀行的拒付不合理。因為，信用證是一種獨立的文件，不受買賣的約束；信用證是一種單據(jù)交易，信用證交易各方當(dāng)事人只處理單據(jù)，而不處理單據(jù)所代表的貨物、服務(wù)或行為。(2)我方保證貨物質(zhì)量符合合同要求的方法是，一要在信用證中規(guī)定，必須憑有資質(zhì)的檢驗機(jī)構(gòu)出具的裝運前的檢驗合格證書才能付款；二要選擇守信的客戶；三要選擇有資質(zhì)的客戶，并且在合同中規(guī)定高額的賠償條款，使其不敢輕易違約，提供不符合合同質(zhì)量要求的商品。

12.5．答：信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。對出口商來說，只要按信用證規(guī)定的條件提交了單據(jù)，在單單一致、單證一致的情況下，即可從銀行得到付款。這種合同關(guān)系約束開證行應(yīng)在對單據(jù)作出合理審查之后，按照信用證的規(guī)定，承擔(dān)向受益人付款的義務(wù)，而不受買賣雙方買賣合同、開證行和買方依開證申請書成立的合同及其他合同的影響。因此，在本案中，中國銀行這樣做是合理的。

12.6．答：我方應(yīng)按規(guī)定交貨并向該保兌外資銀行交單，要求其付款。因為信用證一經(jīng)保兌，保兌行與開證行同為第一性付款人，對受益人承擔(dān)保證付款的責(zé)任，未經(jīng)受益人同意，該項保證不得撤銷。

12.7．答：開證銀行對議付銀行憑該信用證業(yè)已議付的5萬美元不得拒付。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，可撤銷信用證不必事先通知受益人等當(dāng)事人而可隨時修改和撤銷，但開證行對辦理該信用證通知和被授權(quán)付款、承兌或議付的分行或其他銀行，在收到開證行的修改通知或取消通知前，依照信用證及以前所收到的修改條款所進(jìn)行的任何付款、承兌和議付，則仍然須負(fù)責(zé)償付。故此，本例已由議付行在接到開證行撤銷該信用證前已議付的5萬美元貨款，開證行仍需向議付行償付。

12.8．答：B銀行的要求是毫無道理的。理由如下：按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，對信用證加具保兌的銀行，在遵守信用證一切條款的條件下，對受益人承擔(dān)付款、承兌的責(zé)任。保兌行在信用證業(yè)務(wù)中，承擔(dān)第一付款人的責(zé)任。因此就本案例來講，8銀行為信用證的保兌行，他也就承擔(dān)了首先付款的責(zé)任，對受益人提交的符合信用證要求的單據(jù)承擔(dān)付款責(zé)任，而不是等開證行無力付款時他再保證付款。他對受益人的要求，是混淆了“保兌”和“擔(dān)保付款”兩種概念，他的要求是不合理的。

12.9．答：我方應(yīng)按規(guī)定交貨并向該保兌外資銀行交單，要求其付款。因為根據(jù)《UCPS00》，信用證一經(jīng)保兌，保兌行與開證行同為第一性付款人，對受益人承擔(dān)保證付款的責(zé)任，未經(jīng)受益人同意，該項保證不得撤銷。

13.1．出口商甲與進(jìn)口商乙訂立買賣合同并提供樣品，由乙開出以甲為抬頭的信用證，又由

甲與制造商丙訂立與買賣契約完全相同內(nèi)容的合同，廠商丙于訂貨后自行包裝交貨，而甲因與乙、丙的合同內(nèi)注明：“以制造廠檢驗為最后標(biāo)準(zhǔn)”，同時甲與丙的合同內(nèi)也訂明如與規(guī)格品質(zhì)不符時，由丙負(fù)責(zé)調(diào)換或賠償，因此沒有另外送樣檢驗及驗貨?，F(xiàn)貨物到達(dá)國外，進(jìn)口商發(fā)現(xiàn)品質(zhì)規(guī)格皆不符合要求而提出賠償要求。在此情況下應(yīng)如何處理?(1)甲是否應(yīng)負(fù)完全賠償責(zé)任?或可將責(zé)任推給廠商丙?(2)甲與乙曾多次與丙交涉均未獲同意賠款，丙聲稱信用證并非直接開給丙，在此情況下，乙能否直接控告丙？或必須先告甲再由甲告丙?(3)如由國際仲裁協(xié)會仲裁，則賠款項應(yīng)由何方負(fù)擔(dān)?

13.2．某外貿(mào)公司接到國外開來的信用證，證內(nèi)規(guī)定：“數(shù)量共6000箱，1月～6月份分6批裝運，每月裝運1O00箱。”該信用證的受益人1月～3月，每月裝運1O00箱，銀行已分批議付了貨款。對于第四批貨物，原定于4月25日裝船出運。但由于臺風(fēng)登陸，該批貨物延至5月1日才裝船，當(dāng)該公司憑5月1日的裝船提單向銀行交單議付時，卻遭到銀行拒付。該公司曾以“人力不可抗拒”為由，要求銀行通融，也遭到銀行拒絕。問：在上述情況下，開證行有無拒付的權(quán)力?我方有無引用“不可抗力”條款要求銀行付款的權(quán)利?

13.3．我國從阿根廷進(jìn)口普通豆餅2萬噸，交貨期為8月份。然而，4月份阿商原定收購地點發(fā)生洪災(zāi)，收購計劃落空，阿商要求按不可抗力事件處理，免除交貨責(zé)任。問：中方應(yīng)如何對待?

13.4．國內(nèi)某公司與某外商簽訂一份農(nóng)產(chǎn)品出口合同，簽約的日期為9月1日，合同規(guī)定裝船日期為10～12月份。但9月中旬以后，國內(nèi)市場該產(chǎn)品價格上漲，該公司因虧損過高不能出口，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)國內(nèi)市場產(chǎn)品漲價的原因是7月中旬產(chǎn)地曾發(fā)生過嚴(yán)重水災(zāi)，貨源受損所致。請問：在此情況下我方是否可以利用不可抗力條款來免除責(zé)任?本案中我方應(yīng)吸取什么教訓(xùn)?

13.5．7月10日，A公司與B公司達(dá)成一份出口合同，合同規(guī)定A公司10日內(nèi)發(fā)貨。7月11日受暴風(fēng)雨影響，A公司無法裝船發(fā)貨，但并未通知8公司。12日暴風(fēng)雨結(jié)束，A公司立即裝船發(fā)貨，并通知B公司。但B公司以A公司違反合同規(guī)定，延遲發(fā)貨期為由，向A公司提出索賠。問：B公司索賠要求是否合理?為什么?

13.1．答：本案雖然規(guī)定以制造廠檢驗為最后標(biāo)準(zhǔn)，但如買方能證明廠方提交的貨物與合同不符，則制造商仍應(yīng)負(fù)責(zé)。本案中出口商甲與進(jìn)口商乙訂有買賣合同，同時出口商甲與制造商丙又訂有買賣合同，這兩個買賣合同是獨立存在的。出口商既然與國外進(jìn)口商訂有合同，就應(yīng)按合同規(guī)定履約。至于廠商丙未按出口商與廠商所簽訂的合同履約是出口商與廠商之間的事，與國外進(jìn)口商無關(guān)。因此本案中：(1)出口商甲應(yīng)向國外進(jìn)口商乙負(fù)完全責(zé)任，不可將責(zé)任推卸給廠商丙。(2)國外進(jìn)口商乙不能直接控告廠商丙，而必須先控告出口商甲，再由出口商甲控告廠商丙。(3)如果由國際仲裁協(xié)會仲裁，將裁決由出口商負(fù)責(zé)賠償，同時，如果廠商甲提交貨物與其和出口商所簽訂合同內(nèi)容不符，也會仲裁由廠商丙向出口商甲支付相應(yīng)賠償。

13.2．答：根據(jù)國際慣例，如果信用證規(guī)定為貨物連續(xù)分批分期裝運，或者定期分批裝運，只要其中一批或一期未按時裝運，則以后各批均不得繼續(xù)裝運。包括已過期裝運的該批貨物既不能延期裝運，也不能在下批中補(bǔ)充。因此，本案中，開證銀行完全有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款。除非開證人同意修改信用證并通知銀行辦理者，開證行是不承擔(dān)付款責(zé)任的。至于出口人是否能引用“不可抗力”條款，獲得繼續(xù)交貨的權(quán)利，這同銀行無關(guān)，只屬于買賣雙方之間的問題。

13.3．答：依公約對不可抗力事件的規(guī)定，阿方事件不構(gòu)成不可抗力，因該事件并非不可克服的，豆餅是種類貨，可以替代，合同不要求特定產(chǎn)地，阿商可從其他地區(qū)購買。尤其是離交貨尚有4個月時間可供阿方備貨。故中方不應(yīng)同意阿方要求。阿方應(yīng)如期履約。如拒不履約，中方可向阿商提出索賠。

13.4．答：在此種情況下我方不能利用不可抗力條款來免除責(zé)任。因為出口公司不能出口不是由于不可抗力事故導(dǎo)致他不能履行義務(wù)，而是由于自己的過失即沒有對供貨市場做深入的調(diào)查，沒有正確報價造成的。不可抗力的概念很清楚，即在貨物買賣合同簽訂以后，不是由于訂約者任何一方當(dāng)事人的過失或疏忽，而是由于發(fā)生了當(dāng)事人既不能預(yù)見、又無法事先采取預(yù)防措施的意外事故，以至于不能履行或不能如期履行合同。本案例中發(fā)生嚴(yán)重水災(zāi)很明顯是發(fā)生在簽約之前，出口方完全可以通過調(diào)查，然后在簽約時制定一個合理的價位。本案例告訴我方：(1)做任何貿(mào)易都應(yīng)做好市場調(diào)查工作；(2)對不可抗力事故要做到真正理解。 13.5．答：B公司索賠要求合理。如因戰(zhàn)爭、地震、水災(zāi)、火災(zāi)、暴風(fēng)雨、雪災(zāi)或其他不可抗力的原因，致使賣方不能部分或全部裝船或延遲裝船，賣方對此均不負(fù)有責(zé)任。但賣方必須在事故發(fā)生時立即電告買方，并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄給買方災(zāi)害發(fā)生地點之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會所發(fā)給的證件以證實災(zāi)害存在本案例中，雖然A公司遭遇暴風(fēng)雨，屬不可抗力因素，致使不能按時發(fā)貨，但并未及時通知8公司，故8公司索賠合理。

14.1．我國某出口公司某月10日對外商發(fā)盤，限20日復(fù)到。12日接到對方回電：“你10日電收到，請降價20％，即復(fù)?！蔽曳皆?4日回復(fù)對方：“不同意降價，買否即復(fù)?！睂Ψ皆?6日又來電稱：“同意按你方原價成交，信用證隨后即到，請及時備貨。”這時，我方接到信息，該商品近期將大幅漲價，因此，我方不太愿意按原價售貨。請分析說明，我方不按原價售貨構(gòu)成違約嗎?為什么?

14.2．我國某出口公司10月14日對某外商發(fā)盤，限20日復(fù)到。16日接到對方來電：“你14日電接受，但請降價15％，即復(fù)”。我方正在研究如何答復(fù)時，又在18日接到對方來電：“經(jīng)重新考慮，接受你方14日的發(fā)盤，我方將按時開證，請及時備貨發(fā)運，致謝”。但事過一月之后，該商品行情大幅下跌，該外商11月15日向我方來電：“因故，撤銷我方1o月18日電的購買，致歉”。請分析說明，外商是否有權(quán)不購買此批貨物?為什么?

14.3．我國A進(jìn)出口公司向國外B商人詢購核桃仁一批，之后，我方收到對方8月15日的發(fā)盤，發(fā)盤有效期至8月22日。我方于8月20日向?qū)Ψ綇?fù)電：“若價格能降至5，600美元／噸，我方可以接受。”對方未作答復(fù)。8月21日我方得知國際市場行情有變，于當(dāng)日又向?qū)Ψ饺ル姡骸巴耆邮苣惴?月15日發(fā)盤?！眴枺何曳降慕邮苣芊袷购贤闪?為什么? 14.4．我出口企業(yè)于6月1日向英商發(fā)盤供應(yīng)某商品，限6月7日復(fù)到有效。6月2日收到英商電傳表示接受，但提出必須降價5％，我方正研究如何答復(fù)時，由于該商品的國際市場發(fā)生對英商有利的變化，該商又于6月5日來電傳表示，五條件接受我方6月1日的發(fā)盤。試問我方該如何處理?為什么?

14.5．我出口公司于5月10日向外商發(fā)盤某商品每公噸CFR Shanghai USD$200，有效期至5月17日復(fù)到。5月12日收到該外商發(fā)來電傳稱：“接受CFR ShanghaiUSD$180”，我未予答復(fù)。5月14日，該商品價格劇漲。外商于5月15日又向我公司電傳表示“接受你方5月10日發(fā)盤信用證已開出”。問：此項交易是否達(dá)成?我公司應(yīng)如何處理?為什么?

14.6．我出口公司于11月1日向美商A發(fā)盤供應(yīng)某商品，限時11月10日回復(fù)有效。11月3日我方收到美商的電傳表示接受，但提出必須降價5％。當(dāng)我方正在研究如何答復(fù)時，由

于該商品的國際市場發(fā)生了對美商有利的變化，于是該商又在11月7日來電傳表示，無條件接受我方11月1日的發(fā)盤。我方未予置理，而是將該批貨物于11月9日賣給另一美商B。由此雙方產(chǎn)生爭議。試分析本案中雙方合同是否已經(jīng)成立并說明理由。

14.7．我國某出口公司10月14日對某外商發(fā)盤，限20日復(fù)到。16日接到對方來電：“你14日電接受，但請降價15％，即復(fù)”。我方正在研究如何答復(fù)時，又在18日接到對方來電：“經(jīng)重新考慮，接受你方14日的發(fā)盤，我方將按時開證，請及時備貨發(fā)運，致謝”。但事過一月之后，該商品行情大幅下跌，該外商11月15日向我方來電：“因故，撤銷我方10月18日電的購買，致歉”。請分析說明，外商是否有權(quán)不購買此批貨物?為什么?

14.8．英國A公司與美國B公司是老顧客關(guān)系。A一直把貨物供應(yīng)給B。美國C公司冒充B的名義，與A簽訂了進(jìn)口合同。C從A處取得貨物并向A支付了貨款，后來A發(fā)現(xiàn)C是冒充的，因此A向C追回貨物，但遭C的拒絕。請問：在上述情況下，A有無權(quán)利向C追回貨物?為什么?

14.1．答：我們不按原價售貨將構(gòu)成違約。因為我方14日的回電屬于發(fā)盤，對方16日的來電是有效接受，雙方的合同已經(jīng)成立。

14.2．答：外商有權(quán)不購買這批貨物。因為，外商16日的來電對我方14日的發(fā)盤構(gòu)成拒絕。因此，我方14日的發(fā)盤已經(jīng)失效。故外商18日的接受無效，交易沒有成立。所以，外商11月15日的來電宣布不再購買，并不構(gòu)成違約。

14.3．答：不能。因為：我方8月20日復(fù)電已構(gòu)成對對方8月15日來盤的還盤。該還盤一經(jīng)做出，原發(fā)盤即告失效，因此，我方8月21日的接受已不具有效力。

14.4．答：發(fā)盤一經(jīng)受盤人還盤而告失效。而英商2日的電傳是一項還盤，因此，我6月1日發(fā)盤已經(jīng)失效。據(jù)此，如由于市場變化，我方不愿達(dá)成交易，則可予以拒絕。如愿意按原價達(dá)成交易，則可立即回電予以確認(rèn)。

14.5．答：(1)此項交易并未達(dá)成。(2)我方可告外商，其5月15日的接受是無效的。然后可按上漲市價向外商重新報價，或?qū)ふ移渌蛻粢陨蠞q市價達(dá)成交易。(3)按照《公約》規(guī)定，如果發(fā)盤被受盤人還盤，可使原發(fā)盤失效，對原發(fā)盤人不再具有約束力。如果受盤人后悔又表示接受，即使在原發(fā)盤的有效期之內(nèi)，合同也不能成立。(4)本案例中，5月12日外商的電傳是一項有條件的接受，構(gòu)成一項還盤，還盤到達(dá)我方，我方原發(fā)盤即失效，我公司不再受其約束。而外商5月15日做出的接受表示是對一個失效的發(fā)盤做出的，不是有效的接受，因此，合同并不成立。

14.6．答：在本案中，美商在3日答復(fù)時，已經(jīng)更改了我方發(fā)盤中的價格條件，應(yīng)視為還盤，我方的發(fā)盤就此失效，不再受該發(fā)盤約束，我方掌握該交易的主動權(quán)，可以選擇接受、拒絕或是再還盤。因此，我方與美商A的交易不成立。

14.7．答：外商有權(quán)不購買這批貨物。因為，外商16日的來電對我方14日的發(fā)盤構(gòu)成拒絕。因此，我方14日的發(fā)盤已經(jīng)失效。故外商18日的接受無效，交易沒有成立。所以，外商11月15日的來電宣布不再購買，并不構(gòu)成違約。

14.8．答：在此情況下，A有權(quán)向C追回貨物。因為A與C之間的合同關(guān)系是在違背了真實意愿的基礎(chǔ)上確立的，不構(gòu)成有效合同，故A可以向C追回貨物。

15.1．假如信用證規(guī)定商品等級為二級品，我因貨源關(guān)系以一級品交貨，即以好貨代次貨，并自愿以次貨價格收匯，而且經(jīng)進(jìn)口商確認(rèn)同意。交單時商業(yè)發(fā)票上注明“一級品”是否可以?

15.2．我國華東某公司以CIF術(shù)語于2002牟5月從澳大利亞進(jìn)口巧克力食品2000箱，以即期不可撤銷信用證為支付方式，目的港為上海。貨物從澳大利亞某港口裝運后，出口商憑已裝船清潔提單和投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行議付貨款。貨到上海港后，經(jīng)我方公司復(fù)驗后發(fā)現(xiàn)下列情況：(1)該批貨物共有8個批號，抽查16箱，發(fā)現(xiàn)其中2個批號涉及300箱，內(nèi)含沙門氏細(xì)菌超過進(jìn)口國的標(biāo)準(zhǔn)；(2)收貨人實收1992箱，短少8箱；(3)有21箱貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少85公斤。試分析：進(jìn)口商就以上損失情況應(yīng)分別向誰索賠?并說明理由。

15.1．答：不可以。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，在信用證業(yè)務(wù)中，各有關(guān)方面處理的是單據(jù)，要求賣方所提交的所有單據(jù)做到“單單相符”、“單證相符”。單據(jù)之間表面上的任何不一致，均可被視為不符合信用證條款，銀行有權(quán)拒收一切與信用證不相符的單據(jù)。商業(yè)發(fā)票是信用證執(zhí)行過程中的重要單據(jù)之一，更受到嚴(yán)格要求。在本案例中，貨物等級由“一級”變?yōu)椤岸墶憋@然不能滿足信用證要求，議付行可以單證不符為由拒絕議付。 15.2．答：(1)如果合同中已明確注明貨物必須符合進(jìn)口國的衡量標(biāo)準(zhǔn)，則貨物由于不符合規(guī)定而導(dǎo)致的損失應(yīng)由出口方賠償，反之則應(yīng)由進(jìn)口方自行承擔(dān)；(2)對于收貨時出現(xiàn)的數(shù)量短少問題，鑒于該案例中船公司簽發(fā)的是已裝船清潔提單，因此短少的數(shù)量應(yīng)由船公司負(fù)責(zé)，但如果已經(jīng)投保了一般附加險，則可以以“偷竊提貨不著險”向保險公司索賠；(3)另外，至于箱內(nèi)貨物的短少，由于船公司只負(fù)責(zé)審查貨物外表情況是否良好，貨物件數(shù)是否符合合同規(guī)定，其沒有義務(wù)核實貨物的實質(zhì)情況，所以貨物內(nèi)在瑕疵問題所導(dǎo)致的損失應(yīng)向出口方索賠。

16.1．我A公司與臺灣B公司簽訂了獨家經(jīng)銷協(xié)議，授予該公司W(wǎng)產(chǎn)品的獨家經(jīng)銷權(quán)，但該產(chǎn)品并非A公司的自產(chǎn)商品，而是由國內(nèi)C公司生產(chǎn)、由A公司銷往臺灣B公司。C公司在向A公司供貨的同時，也自營進(jìn)出口業(yè)務(wù)，又向另一家臺灣D公司授予了該產(chǎn)品的獨家經(jīng)銷權(quán)。這樣，在臺灣就有了同種產(chǎn)品的兩個獨家經(jīng)銷商，這兩家經(jīng)銷商得知該情況后，都向A公司和C公司提出索賠的要求。請問：這起案件應(yīng)如何處理?

16.2．我公司與馬來西亞ABC公司簽訂一份獨家代理協(xié)議，我公司把公司經(jīng)營的凈水器在馬來西亞的代理權(quán)授予了ABC公司，期限為5年。5年來，由于ABC公司銷售不利，致使我公司蒙受很大損失。我公司為什么受損?從中應(yīng)汲取什么教訓(xùn)?

16.3．我國某公司新研制出一種產(chǎn)品，為打開該產(chǎn)品的銷路，公司決定將產(chǎn)品運往俄羅斯寄售。在代售方出售商品后，我方收到對方的結(jié)算清單，并要求我方支付相關(guān)費用，其中包括商品在寄售前所花費有關(guān)費用的收據(jù)。問：對方的要求是否合理?為什么?

16.1．答：獨家經(jīng)銷是指經(jīng)銷商在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，對指定的商品享有獨家經(jīng)營權(quán)。此案中，C公司既然向臺灣D公司授予了該產(chǎn)品的獨家經(jīng)銷權(quán)，就有義務(wù)保證其產(chǎn)品不會經(jīng)過其他渠道進(jìn)入其他地區(qū)內(nèi)。因此，C公司要么授予臺灣D公司一般經(jīng)銷權(quán)，要么保證A公司不向該地區(qū)出口產(chǎn)品，同時做出相應(yīng)的賠償。

16.2．答：我公司受損失是由于選用獨家代理商不當(dāng)所致。選用的代理商缺乏經(jīng)營能力，致使貨物在代理期限內(nèi)銷售不利，而我方又不能在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)與其他代理商發(fā)生業(yè)務(wù)往來，這就極大地影響我商品在該地區(qū)的銷售，使我方蒙受損失。應(yīng)吸取的教訓(xùn)是：(1)要慎重選擇獨家代理商，選擇的代理商要經(jīng)營和資信狀況俱佳；(2)包銷期限定的過長；(3)我方應(yīng)該在5年的代理期限內(nèi)進(jìn)行定期的監(jiān)督檢查，而不能在5年后才查看業(yè)績，損失已定。

16.3．答：對方的要求是合理的。因為在寄售商品出售之前，寄售人始終擁有其所有權(quán)，要

負(fù)擔(dān)寄售期間的運費、保險費、倉儲費、進(jìn)口稅等一切費用，并承擔(dān)此間可能發(fā)生的風(fēng)險和損失。故對方要求合理，我方應(yīng)支付相關(guān)費用。